2021年广州车展，盛夏的高温与人群的躁动交织，勾勒出一幅汽车行业欣欣向荣的画卷。在这场科技与创新的盛宴中，各大车企竞相追逐元宇宙风口，品牌故事层出不穷，即便概念晦涩难懂，热点也绝不能错过。硬件平台的同质化已难激起波澜，SOA软件架构、中央超算、域控制等新名词如雨后春笋般涌现，预示着汽车行业的深刻变革。超过20款混动新车的亮相，更是宣告了动力多元化时代的到来。然而，在这片喧嚣之中，琶洲会展中心2.1号馆内，广汽讴歌却以一种“遗世独立”的姿态，成为了车展上的一抹别样风景。
占据主场优势的广汽讴歌，精心打造了“黑科技”体验区，试图通过模拟驾舱，让参观者深度体验SH-AWD®超级四驱系统下扭矩自由切换的精妙驾控。隔壁的ELS Studio®音响体验区，则以格莱美音乐大师的调音为卖点，营造出身临其境的听觉盛宴，彰显其豪华品质。然而，在智能化与电动化浪潮席卷的当下，四驱动力与豪华音响这些曾经的卖点，却显得有些格格不入。当整个行业都在大谈场景与生态，动力参数与音乐魅力似乎已难以吸引消费者的目光。
值得一提的是，讴歌这套“压箱底”的技术，早在2020年的北京车展上就已展示过。16个月的时间，足以让汽车行业发生翻天覆地的变化。蔚来汽车的李斌从“最惨的人”摇身一变成为造车教父，长城汽车不断发现新市场，迅速推出新品牌与新品类，而“不造车”的华为也完成了造好车、卖好车和上车的三部曲。相比之下，讴歌却似乎仍在原地踏步，坚守着传统豪华与性能的阵地，却未能跟上时代的步伐，显得有些落寞与无奈。
在智能电动化的浪潮下，讴歌的坚守与落寞，无疑成为了汽车行业转型期的一个缩影。它提醒着我们，无论曾经多么辉煌，面对时代的变迁，唯有不断创新与变革，才能立于不败之地。
