2025年5月，中轻微卡市场再度掀起波澜，新品公示数量高达82款，犹如春潮涌动，宣告着研发旺季的来临。这一时期，各大车企纷纷亮出杀手锏，推出了一系列令人瞩目的新品，为市场注入了新的活力。
在众多新品中，江西五十铃推出的首款双排座BEV轻卡无疑成为了焦点。这款电动轻卡以其独特的设计和出色的性能，吸引了众多消费者的目光。同时，北汽制造勇士普货运输版的来袭，也为市场带来了新的选择。
根据中汽协的数据统计，今年4月份，中/轻/微型货车总体销售23.49万辆，环比下降16.94%，但同比增长1.98%。这一数据表明，虽然“银四”对N3类货车来说不算乐观，但对N1/2类货车却相对友好。累计来看，今年中/轻/微型货车大盘1-4月份累销89.61万辆，累计同比增长3.38%，市场步入震荡调整期，但仍展现出一定的韧性。
具体来看，中型货车销售12352辆，同比下滑4.14%，较上月份大幅收缩。不过，好在今年前四个月份已三次突破万辆规模，显示出一定的市场潜力。而轻型货车和微型货车则表现出不同的态势，市场格局正在悄然发生变化。
在5月期公示的新品中，电动化趋势愈发明显。福田瑞沃金刚S3换电插混环卫版轻卡、远程唐骏F3E系列共平台小卡等电动产品的推出，彰显了车企在电动化领域的决心和实力。同时，BEV（纯电动）规格成为中轻卡/小卡的热门方向，时代系160+度“大电量”NCM再扩朋友圈，进一步推动了电动化进程。
除了电动化趋势外，新品在动力方案、车型设计等方面也亮点纷呈。柳汽乘龙L2-楚风BEV清障版、全顺T8双排座Cab底盘车扩动力方案等新品的推出，为市场带来了更多的选择和可能性。
