去年夏末，笔者日常通勤的爱车迎来了大保养周期，加之几处漆面需要重做，修车厂给出了一周的用车空窗期。对于每日通勤距离超过70公里的城市打工人而言，这无疑是个不小的挑战。在权衡利弊后，笔者决定厚着脸皮向亲朋借车，以解燃眉之急。
在家族群里一番“呼喊”后，一位鲜少联系的长辈回应道：“我那台老奥迪，你先拿去开。”起初，笔者并未在意，心想普桑都开过，再老的车又能老到哪里去？然而，当笔者兴冲冲地来到长辈家时，眼前的景象却让人大跌眼镜——那竟是一台2004款的第五代A6，连“L”都不带，引擎更是1.8T的“老古董”。
尽管车老，但有车开总比没有强。于是，笔者从大众车主摇身一变，临时客串起了奥迪车主。而在这段借车时光里，还发生了一件颇有趣味的小事。
每个工作日，从家到市区的路上，笔者总会遇到一位“特立独行”的司机。他驾驶着一台老款宝马M3，排气声浪震耳欲聋，仿佛随时准备上演一场速度与激情。这位年轻司机（目测二十六七岁）似乎对性能车情有独钟，开车时总是“轰轰轰”地响个不停，路怒症和斗气车的行为更是屡见不鲜。
这段借车经历，让笔者对奥迪有了更深的认识。而提到奥迪，不得不提的就是新一代奥迪A8L 45TFSI。这款车型，虽然常被误认为是“低配”，但实则却“藏龙卧虎”，实力不容小觑。
新一代奥迪A8L 45TFSI，在外观设计上依旧保持着奥迪家族的优雅与大气，内饰则更是奢华至极，每一处细节都彰显着不凡的品味。而在动力性能上，它同样表现出色，无论是城市通勤还是高速巡航，都能轻松应对，游刃有余。
更重要的是，新一代奥迪A8L 45TFSI在配置上并不“低配”。它配备了诸多先进的科技配置和安全系统，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到前所未有的安心与舒适。因此，不要以为新一代奥迪A8L 45TFSI只是个“低配”，它实则是一款“低调奢华有内涵”的佳作。
