在越野车领域，梅赛德斯G级无疑是一颗璀璨的明星。自诞生以来，这款四四方方的SUV便以其独特的造型和卓越的越野性能，成为了无数越野爱好者的心头好。历经45载风雨洗礼，G级几乎未曾改变其经典外观，却始终屹立不倒，成为越野车细分市场的中流砥柱。
时光荏苒，转眼间已至2024年。梅赛德斯终于要在今年晚些时候，推出完全电气化的EQG EV，这一举措无疑标志着这款标志性越野车正式开启了迈向电气化的新篇章。而基础款G550也紧跟时代步伐，放弃了传统的V-8动力，转而采用新型涡轮增压3.0升直列六缸发动机，辅以废气涡轮增压器和电动辅助压缩机，提供轻度混合动力辅助，实现了动力与环保的完美平衡。
尽管换装了小排量发动机，但G550的性能却毫不逊色。它提供了443 hp（330kW）的功率和413 lb-ft（560N.m）的扭矩，集成的启动电动机更可额外提供20 hp（14.9kW）的功率和148 lb-ft（200.8N.m）的扭矩。总功率比之前的型号多了27（20kW），尽管扭矩稍小，但整体性能却有了显著提升。
更新后的九速自动变速箱配备液力变矩器，整体传动比更宽，使得驾驶更加平顺。而带有40/60扭矩分配的全轮驱动系统，更是成为了标准配置，确保了G550在各种路况下都能游刃有余。此外，底盘配置的三个机械差速锁与提供低速扭矩放大越野传动装置的分动箱配对，更是让G550的越野能力如虎添翼。
梅赛德斯不仅注重G级的性能提升，更在科技配置上下了不少功夫。越野驾驶功能被巧妙地融入MBUX信息娱乐系统中，驾驶舱的12.3英寸触摸屏和相应的数字仪表板上，可以实时显示车辆定位、高度、转向角度和温度等参数，让驾驶者对车辆状态了如指掌。
此外，借助EQE和GLC的“透明引擎盖”功能，驾驶员还可以使用360度顶置摄像头对车辆周围环境进行全方位观察，进一步提升了驾驶的安全性和便捷性。这些科技配置的加入，无疑让G级的驾驶体验更加出色，也让它更加符合现代消费者的需求。
