一辆行驶里程约5万公里的2009款雪佛兰科鲁兹轿车，近期遭遇了发动机故障灯亮起的困扰。这辆配置1.6L LDE发动机和6T40E自动变速器的车辆，在行驶过程中突然亮起了发动机故障灯，让车主倍感焦虑。接车后，维修技师迅速展开排查，力求找到问题的根源。
通过连接GDS+MDI设备，维修技师读取到了发动机控制模块中的故障码P0016，该故障码指向曲轴位置与进气凸轮轴位置之间的相关性问题。发动机控制模块通过监测曲轴位置传感器和进排气凸轮轴位置传感器的信息，来判断曲轴与进排气凸轮轴之间的相对位置。一旦监测到进气凸轮轴位置传感器信号不正确，并持续两秒钟，便会设置P0016故障码。
针对这一故障码，维修技师展开了多维度的排查工作。首先，他们测量了机油压力，发现怠速状态下机油压力为280kPa，属于正常范围，从而排除了机油压力不足导致可变配气相位凸轮轴执行器工作不正常的可能性。同时，由于客户一直在该店进行保养，机油品质问题也被排除在外。
接着，维修技师拆下了进气凸轮轴执行器电磁阀，并通过GDS+MDI指令其动作，一切正常，因此排除了凸轮轴执行器电磁阀及其电路故障。然而，当将进排气凸轮轴位置传感器互换后，故障码依然未能消除，说明问题并非出在传感器本身。
进一步检查发现，进气凸轮轴上的信号齿无损伤，且相对于凸轮轴无相对运动现象。在拆下外部皮带和正时盖板后，维修技师转动曲轴使其位置处于1缸压缩上止点，并用专用工具固定进排气凸轮轴执行器。经过仔细比对和检查，最终发现正时装配存在错误，导致了发动机故障灯的亮起。
在确认了正时错位的问题后，维修技师迅速进行了修复工作。他们重新调整了正时装配，确保曲轴与进排气凸轮轴之间的相对位置准确无误。修复完成后，再次启动车辆，发动机故障灯熄灭，车辆运行平稳，问题得到了圆满解决。
