近日，一位奔驰C180车主遇到了一个棘手的问题：车辆行驶里程约2万公里时，显示屏突然黑屏，挂上倒挡后倒车影像也毫无反应。这一故障让车主倍感焦虑，毕竟在如今科技日新月异的时代，车载显示屏已成为驾驶中不可或缺的一部分。
面对这一突如其来的故障，车主迅速联系了专业的汽修技师进行诊断。技师在接车后，与车主一同进行了试车，确认了故障现象：启动车辆后，打开COMAND系统，显示屏依旧漆黑一片；挂上倒挡，倒车影像也未能如常显示，但收音机功能却一切正常。
为了找出故障根源，技师首先连接了诊断仪进行快速测试。结果显示，故障码指向与显示屏的通信存在故障。然而，当技师尝试对故障码进行引导检测时，诊断仪却提示无法与显示屏建立通信，检测工作一时陷入僵局。
面对这一困境，技师并未气馁，而是找出了显示屏的电路图进行细致测量。根据电路图，技师首先检查了保险丝盒F1/3中的f324供电保险丝，确认其正常无损。接着，拆掉显示屏，测量插头1上的1号和2号针脚电压，结果为12.3V，同样正常。显示屏（A40/8）依赖CANA进行检测，测量8号针脚电压为2.6V，也在正常范围内。但当测量4号针脚电压时，却发现其值为0，显然存在异常。
从电路图上，技师发现CANA通往了CAN分配器X30/35，该分配器位于驾驶员侧地毯下方。于是，技师拆掉地毯，对CANA分配器进行了仔细检查。在测量线路时，终于发现了问题所在：有一根线被挤断了，对照电路图，正是CANA的低电位线束。
原来，CAN分配器上方有一个塑料盖板，这根线束不幸被挤在了盖板的棱角处，导致了断裂。技师迅速将挤断的线束接好，再次启动车辆进行测试，显示屏终于恢复了正常，倒车影像也清晰可见。车主对技师的专业技能和高效服务表示了高度赞赏。
此次故障排查不仅展现了技师的专业素养，也提醒广大车主，在遇到类似故障时，应及时联系专业技师进行诊断，切勿盲目自行处理，以免造成更大的损失。
