电动自行车的刹车系统，犹如行车的守护神，时刻保障着我们的安全。其中，车圈闸的调整更是关键一环。调整时，需先确保吊线架位置得当，使吊线呈90°夹角，犹如直角之稳固，奠定刹车之基。接着，旋松闸皮紧固螺母，让两个闸皮如影随形，同时紧贴车圈，与车圈边对正，再拧紧螺母，确保闸皮稳固不移。
随后，旋松吊线紧固螺母，调整闸皮与车圈间隙至2mm左右，如同微调琴弦，恰到好处。拉直吊线，拧紧螺母，此时操作闸把，闸皮应平稳可靠地紧贴在车圈左右面上。若闸皮位置有偏，还需调整闸臂，使闸皮相对车圈左右对称，制动时方能均衡受力，如臂使指，得心应手。
抱闸的调整，则需更加细致入微。先将抱闸的闸皮所有间隙螺钉锁母松开，如同解锁一道难题，再顺时针拧紧所有间隙螺钉，然后逆时针松开2～3圈，用改锥顶住螺钉，锁紧间隙锁母，此步骤需耐心细致，方能确保万无一失。
接着，松开闸线空心调紧螺母和锁母，调整调节螺栓，使周边间隙在最小状态下转动车轮，此时抱闸盘与闸皮应互不干涉，如同舞者般默契配合。用手捏紧闸皮，拉紧闸线并紧固好，前闸皮应与轮毂受压面平行、高低一致，闸皮与轮毂的间隙不大于3mm，刹车松紧度以握闸把离手柄10mm时能刹住为宜，此乃刹车之黄金比例。
未刹车时，闸皮不得与车轮的任何部位发生接触，以免造成不必要的磨损。若闸皮发生明显磨损，应及时更换，以免损伤车圈，如同及时更换磨损的鞋底，保护双脚免受伤害。最后，顺时针方向把空心调紧螺钉拧到底，锁紧锁母，操作闸把进行试刹车，若刹车力不够，继续调整节螺栓，直到有足够的刹车力为止。如发现刹车皮与刹车盘的间隙偏大，可调整调节座前的M6螺母，使调节座逐渐向前移动，抱闸钢圈在刹车盘上便越是呈现压紧的趋势，刹车效果更佳。
