在汽车维护的广阔天地中，发动机正时校对无疑是一项至关重要的技能。它关乎到发动机的性能、稳定性乃至使用寿命。对于474发动机而言，掌握正确的正时校对方法，不仅能够让爱车焕发新生，更能避免不必要的维修费用。今天，我们就来详细解析474发动机的正时校对全攻略，让你轻松掌握，不求人。
首先，我们来看看第一种校对方法。在474发动机的皮带壳上，你会找到两个箭头，它们分别位于曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮的位置。这两个箭头，就像是校对的指南针，指引着我们找到正确的正时位置。
在曲轴皮带轮的边缘，有一个小点作为记号，你需要将它对准箭头。而凸轮轴皮带轮上则有两个小点，任选其一对准箭头即可。这样，你就完成了正时校对的第一步，简单而精准。
除了利用皮带轮箭头与记号外，我们还有一种更为详细的校对方法。首先，你需要拆卸发动机盖、发动机下护板、中冷器软管（针对涡轮增压发动机）等部件，为后续的校对工作做好准备。
接着，拆下前保险杠、散热器支撑板与空气滤清器间的进气导管等，通过散热器支撑板上的孔安装支撑导向装置。然后，将散热器支撑板移动到维修位置，并断开二次空气喷射软管（如果安装有的话）。
在拆卸带粘性离合器的风扇、辅助驱动皮带等部件后，你就可以顺时针转动曲轴到上止点，确保曲轴皮带轮正时标记对齐。同时，检查凸轮轴链轮锁止板上的大孔是否相互对着，如果不对，就顺时针转动曲轴一圈进行调整。
接下来，从气缸体上拆下塞子，安装锁止销，并使用内六角扳手慢慢顺时针转动张紧器皮带轮，直到推杆和张紧器壳体上的孔对齐。最后，使用销锁定张紧器推杆，拆下曲轴皮带轮螺栓、曲轴皮带轮等部件，完成正时皮带的更换或校对。
在进行正时校对时，细节决定成败。你需要确保曲柄臂上的上止点孔与塞子孔对齐，这是校对准确的关键。同时，如果皮带要重新使用，记得用粉笔在皮带上标记皮带的转动方向，以便下次安装时不会出错。
掌握这些技巧后，你就能轻松应对474发动机的正时校对问题了。无论是初学者还是有一定经验的维修人员，都能从中受益匪浅。
