“电马坟头草都两米高了，别吐槽了，让它安安静静吃灰吧。”这是一位福特电马车主无奈而又心酸的感慨。许多车主选择电马，皆因怀揣着对Mustang品牌的“野马情怀”。
就像温州的陈先生，早在十年前，他便梦想拥有一辆燃油野马，却因父母反对而未能如愿。然而，这十多年来，他对野马的热爱从未减退，甚至婚纱照都是在野马旁拍摄的。十年后，当他再次购车时，发现野马推出了电车版本，便毫不犹豫地将其开回了家。
作为一辆车，电马并未让陈先生失望，他坚信这是一辆好车。然而，电马背后的厂家——长安福特，却让他倍感失望。最直接的痛，便是售后服务体验的糟糕透顶；间接的痛，则是他不忍心看到Mustang这个传奇品牌被长安福特“糟蹋”。
2022年9月，福特电马赫公司应运而生，负责电马的销售与售后，采用直营模式，并拥有自己的福特电马APP，为用户提供社区交流、用车信息等服务。然而，好景不长，2023年8月1日，福特电马正式从福特中国剥离，售前售后生产一律交由长安福特负责。随之而来的，是福特电马相关官方账号、小程序、电马APP的停止服务，老车主的账户也被迁移到了“长安福特”旗下的“福域APP”上。
起初，电马老车主们对此并未太过在意，认为有长安和福特两大巨头撑腰，电马即便“易主”，对他们的用车也不会产生太大影响。
“刚开始说电马要并入长安福特的时候，我们都挺乐观的，虽然具体不知道怎么好，但是觉得至少不会比现在差。”一位电马老车主如是说。
然而，现实却往往不尽如人意。随着电马并入长安福特，售后服务的质量却每况愈下。老车主们纷纷表示，现在的售后服务与之前相比，简直是天壤之别。他们希望长安福特能够重视起这个问题，不要让Mustang这个传奇品牌因为售后服务的糟糕而蒙羞。
对于福特电马的老车主们来说，他们期待的不仅仅是一辆好车，更是一个值得信赖、能够提供优质售后服务的品牌。希望长安福特能够倾听车主们的心声，尽快改善售后服务，让电马车主们能够真正享受到驾驶的乐趣和品牌的关怀。
