在炎炎夏日，挖掘机发动机高温成为许多操作手头疼的问题。有时，即便在寒冷的冬季，发动机也可能因各种原因“高烧”不退。发动机高温不仅会导致功率下降，更可能引发严重的拉缸故障，即活塞与缸桶粘连，后果不堪设想。那么，发动机高温究竟是由何而起？又该如何应对呢？
发动机高温的一大元凶便是大小循环失衡。当水箱温度上升，大循环应自动开启，小循环则应关闭，以确保冷却液有效散热。然而，若节温器出现故障，大小循环便可能同时进行，导致冷却液无法充分流经散热器，温度自然居高不下。此时，有人可能会选择拆掉节温器，但这种做法实则大错特错。因为节温器在打开大循环的同时，还负责关闭小循环。拆掉节温器后，冷却液多半仍会进行小循环，温度难以降低。若真需拆掉，也务必堵住小循环，以免事倍功半。
发动机风扇皮带过松也是导致高温的常见原因。皮带过松会导致风扇转速不足，散热效果大打折扣。此时，更换皮带便是最直接有效的解决方法。但更换时，务必注意保管好钥匙，避免在换皮带时意外启动发动机，造成不必要的伤害。更换好的皮带，应以大拇指的力将其压下10-15mm为宜。若仍无法解决问题，可考虑将发动机与风扇连接的联轴器加长，使风扇更靠近水箱，提高散热效率。
散热器堵塞同样是导致发动机高温的罪魁祸首之一。若水箱上面油污较多，便需考虑是否散热器堵塞。此时，可用高压水枪清洗散热器，但需注意避免将散热器叶片冲倒。此外，散热器内部也可能因长期使用自来水而积累水垢，导致堵塞。此时，可加入专业清洁剂进行清洗，恢复散热器畅通无阻。
面对挖掘机发动机高温问题，我们切不可掉以轻心。只有深入了解高温原因，并采取针对性措施加以解决，才能确保挖掘机稳定运行，为我们的工作保驾护航。
