在汽车世界的浩瀚星空中，宝马M5（F90）无疑是一颗璀璨的明星。然而，随着时代的变迁，这颗明星也即将迎来它的谢幕时刻。今年1月，作为供应中国市场的宝马M5的最后一个生产月份，标志着这款燃油巨兽的传奇生涯即将画上句号。它如同一位披着羊皮的狼，外表低调却内心狂野，以BMW M Twin Power Turbo 4.4升双涡轮增压V型八缸汽油发动机为动力源泉，释放出最大功率441kW（600马力）和峰值扭矩750N·m的惊人能量，零百加速仅需3.4秒，令人叹为观止。
宝马M5（F90）的停产，不仅意味着一款经典车型的离去，更代表了一个燃油时代的落幕。随着中国市场供应的结束，海外市场也将紧随其后，这款纯燃油M5将成为历史中的绝响。
然而，宝马并未止步不前。面对新能源的浪潮，宝马早已未雨绸缪，为全新第七代M5（底盘代号G90）规划了油电共行的未来。明年7月，这款新车型将正式投产，采用宝马XM同款M高性能混合动力系统，即4.4T S68 V8高性能汽油发动机与高性能电机的完美组合，预计最大马力可达718hp，无疑将成为史上最强M5。
此外，宝马还确认了将为全新一代M5重启旅行版车型（底盘代号G99），预计投产时间为明年11月。这一举措无疑将满足更多消费者的需求，让宝马M5的传奇得以延续。
除了宝马M5（F90）的停产，宝马540i（G30）也面临着类似的命运。今年2月起，国内唯一搭载3.0T六缸发动机的宝马5系——540i停止供应，海外市场的生产也已停止。虽然宝马已在海外发布了全新一代5系，并继续推出540i车型，但该车型仅供应美国市场，国内消费者恐怕无缘再见。
全新一代5系以纯电动i5作为主角，标志着宝马在新能源领域的又一重要布局。然而，对于那些钟爱燃油车的消费者来说，这无疑是一个令人惋惜的消息。宝马540i（G30）的绝唱，或许已成为定局。
