自2010年起，我便对摩托车旅行情有独钟，那轰鸣的引擎声，如同战鼓擂动，一路伴我驰骋，让我如痴如醉。2014年与2015年，我分别踏足冰岛与摩洛哥，进行了两次酣畅淋漓的骑行之旅。那两次旅行，仿佛是为摩托车量身定制的盛宴，让我愈发渴望一场更加惊心动魄的探险。
在俄罗斯远东的广袤大地上，一条公路蜿蜒伸展，连接着马加丹与雅库茨克两地。这条公路，便是声名狼藉的“科雷马公路”，更因其骇人听闻的历史而被称为“尸骨之路”。它建于1932年，历经21载风霜，终于在1953年竣工。这片地带，曾被称为“斯大林的死亡环”，在俄国革命爆发前的近80年里，一直是政治犯的流放之地。斯大林统治时期，无数犯人被驱赶至此，修建这条通往首都雅库茨克的公路。
当地人之所以称其为“尸骨之路”，是因为据说平均每一米公路下，都埋葬着一个犯人的亡魂。这条全长2032公里的公路，修建在永久冻土层之上，冬季河流封冻时，尚可勉强通行；而一到夏季，整条路便变得泥泞不堪，仿佛一片沼泽，令人望而生畏。
泥泞的路面，时常造成大面积塞车，那些被困在泥浆中的车辆，仿佛无助的困兽。然而，这些照片却让我愈发兴奋，我决定驾驶摩托车，从中国北京出发，勇闯这条“尸骨之路”！为了这次探险，我在淘宝上疯狂采购，装备琳琅满目，仿佛要武装到牙齿。车友告诉我，国产边箱质量上乘，于是我毫不犹豫地购买了两对。修车工具也选了贵的，希望它们能陪伴我走过漫长的旅程。
七月的西伯利亚，竟会飘起雪花，这让我措手不及。于是，我又在淘宝上购买了羊绒裤，以备不时之需。从巴布亚雨林的桑拿天到俄罗斯远东的严寒，这一路的气候变化，简直让人难以捉摸。
这次骑行，我们决定挑战自我，不带备用车，仅凭两辆车与两人之力，勇闯天涯。在路上，一切都要靠自己，这无疑是对我们意志与能力的极大考验。为了这次探险，我还在北京德悦行当起了维修实习生，天天向机师学习摩托车维修技能。卸车轮、换刹车片、空滤、油芯、火花塞、补胎……这些曾经让我望而生畏的技能，如今已逐渐掌握。
这次，我将驾驶宝马F700，踏上这场惊心动魄的探险之旅。无论前方有多少艰难险阻，我都将勇往直前，因为我知道，只有挑战自我，才能不断超越，成就更加辉煌的自己。
