在汽车行业电动化与智能化的浪潮席卷之下，合资品牌纷纷开始重新审视自身，正视长处与短板，积极寻求与自主品牌的或重新合资之路。大众入股小鹏、奥迪与上汽智己携手、东风本田推出“灵悉”品牌、捷达与零跑，而长安汽车与长安福特的新合资公司成立，更是这一趋势下的又一力作。
近日，长安福特与长安汽车共同持股的长安福特新能源汽车科技有限公司正式成立，这标志着双方开启了“第二次合资”的新篇章。新公司注册资本高达2.5亿元人民币，其中长安福特持股60%，长安汽车持股40%。但考虑到长安汽车本身已持有长安福特50%的股权，实际上长安汽车在新公司中占股高达70%，无疑掌握了主导权。
此次合资股比的变动，与以往部分合资中外方股比增加的情况截然不同，长安汽车占股70%无疑是对其实力的一种高度认可。长安福特新能源的经营范围广泛，涵盖汽车零配件零售、小微型客车租赁经营服务、新能源汽车整车销售、可穿戴智能设备销售以及电池销售等多个领域，展现了其全面布局新能源市场的决心。
据前期公示内容，新公司未来将主要从事主流品牌新能源乘用车的供应业务，以及长安福特已投资的福特品牌车型的分销业务。这一布局不仅有助于长安福特在新能源市场占据一席之地，更将推动其整体销量的提升。
值得一提的是，就在8月份，长安福特刚接手了福特电马在中国市场的运营业务。福特电马取消独立运营，加入长安福特销售渠道，同时为现有所有福特电马车主升级高通第三代8155芯片。这一举措意味着福特中国电动化的方向正在调整，以更好地适应市场变化。
尽管福特电马正式运营不到一年时间，上半年销量仅一千多辆，与国内造车新势力相比相去甚远，但取消独立运营并加入长安福特销售渠道，无疑将为其带来新的发展机遇。而长安福特销量数据显示，尽管今年8月销量同比下滑，但与长安汽车的深度，或将为其带来新的增长点，助力其重拾昔日辉煌。
