时光荏苒，当我们回望中国私家车30年的发展历程，2003年无疑是一个具有里程碑意义的年份。这一年，国产新车上市的密集程度达到了前所未有的高度，据不完全统计，全年竟有五十余款新车型惊艳亮相，平均每周便有一款新车下线，令人目不暇接。
在2003年的新车潮中，一款车型尤为引人注目，那便是第三代丰田“陆地巡洋舰”。7月15日，中国第一汽车集团公司与日本丰田汽车公司携手，共同签署了“SUV项目合资意向书”，并宣布“长春一汽丰越汽车有限公司”正式成立。同年10月8日，这款硬派越野的标杆车型在长春一汽丰越下线，以其卓越的性能和霸气的外观，开创了一个全新的硬派越野时代。
提及日系越野性能强劲的小型SUV，人们往往会想到吉姆尼。然而，在吉姆尼之前，还有一款同样不容小觑的车型——丰田特锐。这款车在国内虽存活时间短暂，却以其不俗的越野性能，在小型SUV领域留下了浓墨重彩的一笔。后来，它更是成为了众泰“皮尺”的首款车型，足见其影响力之深远。
2003年，马自达与中国一汽轿车喜结连理，共同推出了首款车型——马自达6。这款中高档轿车自上市以来，便以其澎湃的动力、灵活的操控和超越同级的弯道表现，征服了无数媒体和用户的心。尤其是红色车型，更是吸引了众多女车主的青睐，“红马6”一度成为国内婚庆车队的重要力量，让马自达品牌在中国市场声名鹊起。
2002年，东风与日产签订协议，进一步加深了双方的关系。在此基础上，二者携手成立了“东风汽车有限公司”，旨在将更多日产乘用与商用车型引进国内生产、销售。2003年中旬，日产阳光九代（Nissan Sunny N16）作为双方后的首个量产轿车项目，在广州花都风神正式下线，为国内消费者带来了又一款经典车型。
