发动机，作为汽车的核心部件，犹如人体的心脏，源源不断地为汽车提供动力。它由多个精密的机构和系统组成，共同协作，确保汽车平稳、高效地运行。那么，发动机究竟由哪些机构和系统构成呢？接下来，我们将一一揭晓。
机体，作为发动机的安装基础，承载着各个机构和系统的重量与压力。它由气缸盖、气缸垫、气缸体、气缸套和油底壳等部件组成，这些部件紧密配合，共同构成了发动机的坚固框架。
气缸盖和缸套的内壁，更是燃烧室的重要组成部分，它们承受着高温、高压的严峻考验，确保发动机能够稳定、可靠地工作。
曲柄连杆机构，是发动机中至关重要的动力传递部件。它由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等组成，通过精密的机械运动，将活塞的直线往复运动转化为曲轴的旋转运动，从而输出动力。
这一过程中，每一个部件都发挥着不可或缺的作用，共同确保发动机能够持续、稳定地提供动力。
配气机构，负责控制发动机的进气和排气过程。它由气门、气门弹簧、气门导管、推杆、底托、摇臂、摇臂轴、凸轮轴和正时齿轮等部件组成，这些部件协同工作，按照发动机的工作顺序和每一缸的工作循环要求，定时开启和关闭进、排气门。
这样，可燃混合气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）就能准时充入气缸，经过压缩、做功后，废气也能及时排出，确保发动机的高效运行。
燃料供给系统，是发动机的重要组成部分，它的技术状态直接关系到汽车的动力性和经济性。该系统由油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器或喷油器、进气歧管、排气管、消音器等部件组成（柴油机还包括喷油泵、喷油器；电喷发动机还包括电脑、蓄压器、油压调节器、空气流量计、氧传感器等）。
燃料供给系统的作用是将干净的汽油和空气，根据发动机不同工作情况的需要，随时配置成适当比例的可燃混合气，并均匀地供给各个气缸，确保发动机能够持续、稳定地燃烧做功。
