周末被朋友拽去试驾福美来2代，本来对这车没啥特别期待，毕竟路上见得不算多。结果坐进驾驶座那刻，突然有点理解什么叫"第一眼惊艳"——中控台那道金属拉丝饰条在阳光下闪得恰到好处，座椅包裹性比想象中强太多，我1米8的个子调好坐姿后，头顶居然还能剩一拳空间。
重点说说这车的"心脏"。销售小哥说用的是海马自主研发的1.6L发动机，当时心里还犯嘀咕：国产自吸能有啥惊喜？结果一脚油门下去，低扭输出比预期顺滑多了。等红灯起步时，轻点油门就能稳稳跟上前车，不用像某些小排量车那样需要深踩半脚。最让我意外的是高速巡航时的表现，跑到120km/h时发动机转速才2800转左右，车厢里除了胎噪基本听不到发动机声，后排朋友还问我是不是开了音响遮噪音。
方向盘转向手感挺有意思。刚上手觉得有点轻，差点以为这是辆纯家用代步车。结果过弯时发现虚位比想象中小，连续变道时车头响应挺积极。销售说这是电子助力随速可变，低速轻便高速沉稳，开惯德系车的我试完居然有点心动——毕竟不是每天都需要劈弯，日常通勤轻松点不好吗？
底盘调校绝对要给好评。过减速带时"哐当"两下就过去，没有多余震动，后排朋友说比他那辆日系紧凑型车舒服。跑盘山公路时又发现侧倾控制得不错，连续S弯时车身姿态保持得挺稳，不会像某些家用车那样晃得人头晕。后来查参数才发现这车后悬用的是多连杆独立悬挂，难怪比同级那些扭力梁的舒服这么多。
内饰细节处能看出用心。比如空调出风口边缘做了磨砂处理，手指搭上去不会留指纹；中控屏虽然不大但反应挺快，连CarPlay时秒连成功；最惊喜的是储物空间，门板储物格能塞进三瓶矿泉水，中央扶手箱深度够放两包纸巾，副驾手套箱居然还带阻尼，关的时候"嗒"一声特别有质感。
试完最直观的感受是：这车完全颠覆了我对国产家轿的刻板印象。以前总觉得这个价位要么买空间大的但开着肉，要么买操控好的但坐着颠，福美来2代居然把两者平衡得不错。回家路上朋友说这车像"穿着西装的运动员"，我觉得挺贴切——外观看着稳重，开起来又有点小激情，特别适合30岁左右不想太张扬但又不想太无聊的群体。
要说缺点也不是没有。比如后排中间地台凸起有点高，满座时中间乘客腿得岔开；还有车机系统虽然流畅，但界面设计有点老气，像五年前的安卓风格。不过想想这车才十万出头，这些小毛病好像也能接受。反正试完我是有点种草了，下次换车说不定真会把它列入候选名单。
