最近刷到篇丰田奕泽和Jeep自由侠的对比文，本来只是随便看看，结果越看越上头——这俩车简直像两种完全不同的性格，搁我面前让我选，简直比选奶茶口味还难！先说奕泽吧，这车开起来是真顺，上次试驾时销售说它用的是CVT变速箱，我还不太懂，结果一踩油门，嚯！那平顺劲儿，跟德芙巧克力似的丝滑，堵车时走走停停也不顿挫，方向盘轻得像没重量，转弯时车身稳得像吸在地上，对新手太友好了。
不过自由侠那味儿又完全不一样。我表弟开的就是老款自由侠，有次坐他车去郊游，那车开起来“哐当哐当”的，底盘硬得像板凳，但过减速带时“咚咚”两下就过去了，反而觉得挺带劲。最绝的是它的四驱系统，上次下雨走泥路，他车“滋啦”一下就冲过去了，我的前驱车还在原地打滑，当时就有点羡慕。不过自由侠的内饰是真糙，中控台全是硬塑料，摸起来像玩具，奕泽的内饰就精致多了，软包材质多，座椅还带点运动感，坐进去像被温柔抱住。
说到变速箱，奕泽的CVT确实省油，我查了下数据，百公里油耗才5.7L，比自由侠的7.3L低不少。但自由侠的9AT变速箱也不是吃素的，高速上换挡几乎没感觉，就是低速时偶尔会有点顿挫，像被人轻轻扯了下袖子。不过自由侠的越野模式挺有意思，上次表弟演示按个按钮，仪表盘就变成红色，油门响应变快，感觉像开了辆小坦克，虽然实际越野能力肯定比不上牧马人，但偶尔去郊外撒个野也够用了。
空间方面，奕泽的后排有点挤，我1米75的个子坐进去，膝盖都快顶到前排座椅了，自由侠就好点，后排能翘二郎腿。不过奕泽的后备箱挺深，放两个行李箱没问题，自由侠的后备箱开口大，但深度一般，放大件东西得费点劲。最让我纠结的是外观——奕泽的线条太锋利了，像把开了刃的刀，自由侠就圆滚滚的，像只胖熊，我媳妇喜欢奕泽的酷，我喜欢自由侠的萌，每次讨论都吵不起来，因为根本选不出谁更好。
价格的话，奕泽和自由侠差不多，低配都在14万左右，但奕泽的配置更全，像车道偏离预警、主动刹车这些安全功能都是标配，自由侠得加钱选装。不过自由侠的优惠力度大，我表弟买的时候直接砍了2万，奕泽的优惠就少点，可能因为丰田的车保值率高吧。现在我就卡在这俩车中间，一边是省油、好开、配置高的奕泽，一边是能越野、空间大、有个性的自由侠，选哪个都像丢了另一半的心，哎，这选车纠结症，啥时候能好啊？
