前不久，一位朋友的车出现了故障，当我打开发动机舱时，眼前的景象让我大吃一惊——线束上布满了油泥结块，保险盒还在滴水。原来，他嫌机舱太脏，直接用高压水枪冲洗，结果当天下午仪表盘就黑屏了，启动键毫无反应。这种糊涂事并不少见，我楼下汽修店的师傅就经常吐槽类似案例。有个新手车主，洗完车身觉得机舱也得“大扫除”，于是水管开到最大档冲了十分钟，最后换发动机电脑板花了近三万，车才开了三年多，真是让人心疼。
其实，我以前也犯过这样的错误。刚买车时，看到机舱落灰就难受，于是用湿抹布擦了半天，结果第二天怠速就不稳了。后来才知道，发动机舱里全是“娇贵”的电子元件，如发动机电脑、传感器、点火线圈等，它们都是靠电压工作的。虽然现在新车都做了防水处理，但哪经得住高压水的冲击？接口处的密封圈一旦老化，水渗进去就容易造成短路，轻则报故障码，重则直接烧毁零件。
而且，热车时冲冷水更是要命！发动机刚跑完高速，缸体温度极高，突然泼冷水，热胀冷缩可能导致缸体开裂。之前修理厂就有个案例，车主刚跑完长途就洗车冲机舱，结果散热器被冲变形，修了两千多块。
机舱脏了确实得洗，否则油泥和灰尘混合着高温，时间长了会腐蚀金属件，线路也容易老化，甚至可能自燃。但清洁方法得对，我现在都是自己动手擦，用两把毛刷和一瓶清洁剂就搞定，比洗车店还干净。
清洁前，千万别刚停车就上手，得等发动机凉透，至少搁半小时，摸着手不烫才行。然后找块防水布，把保险盒、电瓶正负极、进气口等地方盖严实，尤其是保险盒，上面大多有“禁止冲洗”的提示。
清洁剂得买专用的，别贪便宜用厨房油污净，腐蚀性太强。喷之前先把树叶、树枝等杂物捡干净。喷完清洁剂等个三五分钟，让泡沫把油泥软化了再刷。毛刷得备两把，大的刷发动机外壳和框架，小的刷线束缝隙。这样，发动机舱就能焕然一新，既安全又干净。
