看到第三代Q5L上市的消息，我第一反应是摸出手机查了查老款残值。去年陪朋友去二手市场，他那台开了五年的Q5还能卖二十多万，车商说奥迪SUV保值率在同级里算“硬通货”。这次新车把轴距拉到2907mm，后排能跷二郎腿了，但听说四驱系统换了适时四驱？老款全时四驱在北方雪地里可是“定海神针”，新系统省油是好事，可万一遇到极端路况……不过转念一想，现在城市SUV谁真去越野啊？可能奥迪也是看准了大多数人的用车场景。
全新A6L的虚拟座舱让我有点心动。上周试驾朋友的新5系，那套iDrive系统流畅得像智能手机，反观我的老A4L，CarPlay偶尔还会卡顿。看宣传图里A6L用了三块大屏，特别是那个“自然语音交互”，据说能识别方言？要是真能听懂我老家那口“塑料普通话”，以后开车导航就不用手忙脚乱打字了。不过最让我纠结的是动力——2.0T高功版和3.0T差了近十万，可3.0T的quattro ultra四驱在雨天超车时确实更稳。朋友说“买奥迪不买3.0T等于白买”，但看看油价……可能还是2.0T更“务实”。
说到保值率，其实和颜色也有关系。去年在停车场见过一台翡翠绿A6L，阳光下美得像块玉，可车商说这种“个性色”二手至少折价两成。反观黑白灰这种“安全色”，虽然烂大街但转手快。Q5L新增的“天云灰”看着挺高级，不知道市场接受度如何。想起之前在论坛看到个帖子，有人为了“量子蓝”多等三个月，结果卖车时被买家吐槽“太非主流”。可能对于我们这种普通爱好者来说，买车还是得在“喜欢”和“实用”之间找平衡——毕竟谁也不想开两年就因为“看腻了”换车，那可太伤钱包了。
