说实话，当初选北汽EX360就图个省事儿——家里第二辆车，主要媳妇儿开，平时接送孩子、超市采购，偶尔我加班晚了她还能跑个顺风车赚点外快。这车最打动我的不是啥高科技配置，是价格够实在。落地十万出头，比同级别燃油车便宜两万多，充电比加油省一半，这账一算就明白。最关键的是，北京这限号政策，新能源车牌不用摇号，省了半年时间不说，还不用看4S店销售脸色。这玩意儿就像买白菜，不用挑挑拣拣，直接拎回家就完事儿。
开半年下来，最让我意外的是这车的底盘调校。之前总听人说新能源车底盘松散，但EX360过减速带的时候，哐当一声干脆利落，没有多余的晃动。有次走石景山那边的烂路，坑坑洼洼的，媳妇儿在副驾上直喊颠，但车身稳得像块铁板，方向盘一点不飘。后来查了下参数，这车电池包是平铺在底盘上的，重心低，怪不得过弯的时候侧倾小。不过也有槽点，方向盘轻得像玩具，高速上变道得使劲掰，刚开始开的时候总怕掰过头。还有这车的隔音，速度上80以后，风噪呼呼的，跟坐绿皮火车似的，得把音乐开大点才能盖住。
依我看，这车最鸡肋的是那个所谓的“智能互联系统”。刚提车的时候，销售吹得天花乱坠，说什么手机远程控制、语音导航，结果用下来发现，远程启动得先下载个破APP，每次登录还得输验证码，比银行转账还麻烦。语音控制更搞笑，有次媳妇儿说“导航去西单”，它愣是给导到西单商场后面的胡同里，绕了二十分钟才出来。最离谱的是充电提醒，有次忘充电了，它倒好，早上出门才滴滴报警，结果半路抛锚，推车推得我满头大汗。后来干脆不用这些花里胡哨的功能，就当个普通代步车开，反而省心。不过话说回来，这车续航倒是实在，官方标318公里，实际开空调能跑280左右，周末带家人去趟密云水库，来回不用充电，这点比某些虚标续航的车强多了。
