说实话，今儿试驾这辆瑞虎5x 1.5自吸版，刚上车我就乐了——这中控台布局咋跟我家那台老捷达似的？方向盘粗得能当哑铃用，空调旋钮转起来咔嗒咔嗒响，倒是有种机械时代的复古浪漫。不过别急着骂，这车卖6.59万起，要啥自行车啊？
先说动力，1.5L自吸配CVT，这组合听着就佛系。但真开起来倒没想象中肉，起步轻点油门还能窜一下，红绿灯跟出租车较劲也不怵。就是高速超车得留足提前量，120km/h再往上踩，发动机吼得跟拖拉机似的，车速却稳如老狗。不过话说回来，这价位要啥推背感？省油才是硬道理——表显油耗6.8L，实测市区堵车也就7个多，加92号油不挑食，比某些喝95的"贵族"实在多了。
底盘调校挺有意思，过减速带"哐当"两下干脆利落，没有多余弹跳。但走烂路就露馅了，细碎震动全往屁股上招呼，后排乘客手机都拿不稳。不过转向手感意外的好，低速轻得像开卡丁车，高速又变沉稳，单手打方向毫不费力。依我看这悬挂就是为城市代步生的，跑山路还是算了吧。
坐进驾驶座第一感觉就是矮！我1米75的个头调好座椅，头顶还剩三指空间，后排就更惨了，膝盖直接顶前座靠背。不过后备箱倒是够深，放三个24寸行李箱没问题，后排座椅还能4/6放倒，搬家拉货都不在话下。最搞笑的是中央扶手箱，短得跟摆设似的，胳膊肘根本搭不上，不知道设计师是不是照着赛车手调的坐姿。
配置方面真得夸两句，全系标配ESP、倒车影像、LED日行灯，这年头连五菱宏光都开始减配了，奇瑞倒反其道而行之。不过中控屏那UI设计简直是上个世纪的产物，反应慢得能急死人，导航定位还经常飘，最后还是用手机支架更靠谱。空调出风口设计得特别鸡贼，主驾位吹脸，副驾位吹脚，开冷风时俩人能因为温度吵起来。
隔音嘛...这么说吧，关上车窗能听见发动机哼小曲，开到80km/h风噪就跟坐飞机似的。不过这价位的车，能给你四门隔音棉就不错了，还想要主动降噪？做梦呢！倒是音响效果出乎意料，低音炮震得后备箱盖都颤，放DJ曲时后视镜都在抖，不知道的还以为车里藏了低音炮。
最让我纠结的是这自动挡，说是CVT其实更像AMT，低速换挡顿挫感明显，特别是2-3挡切换时"咔啦"一下，跟被追尾了似的。不过油门踩深点保持高转速，顿挫感就轻多了，看来这变速箱得靠右脚技术来驯服。不过话说回来，这价位要啥平顺性？能自动换挡就谢天谢地了，要啥自行车啊！
试驾完跟销售砍价，这哥们倒实在："哥，这车就靠走量，真没多少优惠。"查了下终端价，确实坚挺，不像某些品牌动不动就打八折。不过想想这配置这价格，还要啥自行车？要我说，这车就是给那些预算有限，但又不想开老头乐的年轻人准备的——能遮风挡雨，能上高速，能拉货，还能偶尔装个逼，还要啥自行车？
最后说个细节，这车钥匙丑得能当钥匙扣卖，塑料感强得能刮胡子。不过想想五菱宏光的钥匙更像玩具，突然就觉得平衡了。反正车是拿来开的，又不是拿来供的，要面子买BBA去啊，在这挑啥刺儿呢？
