上周五下班，我蹲在小区门口等外卖，旁边停着辆白色小车，车尾贴着“致享”俩字。正盯着看呢，隔壁楼王哥拎着菜从超市出来，一拍我肩膀：“看啥呢？这车跟我那致炫长得跟双胞胎似的，你是不是也纠结这俩买哪个？”嘿，巧了不是！这问题我刚好有发言权——上周刚把俩车都开了一遍，今天就跟大伙唠唠这“丰田双胞胎”到底咋选。
先说说我为啥会去试这俩车。上个月我表弟刚拿驾照，家里凑了十万块预算，非让我帮着挑辆代步车。他爸说“得省油”，他妈说“得安全”，他自己倒实在：“就想要个能装下我钓鱼竿的后备箱，最好还能塞俩同学。”我翻着手机里的车型库，突然想起丰田那俩“致”字辈的小车——致炫和致享，价格差不多，尺寸也相近，可不就是为他量身定制的？
试驾那天，我先开的致炫。这车我早有耳闻，路上跑得可多了。坐进驾驶座第一感觉：嚯，这视野真敞亮！A柱特别细，转弯的时候几乎没盲区，对新手来说太友好了。表弟在后座直嚷嚷：“哥，这头顶空间比我家沙发还大！”确实，我1米78的个子，前排调好座位，后排还能翘二郎腿。最逗的是后备箱，看着不大，但开口特别低，我表弟那套两米长的钓鱼竿，横着竖着都能塞进去，他还兴奋地拍了张照片发朋友圈：“以后钓鱼再也不用坐公交了！”
动力方面，1.5L的自然吸气发动机，起步不算猛，但胜在平顺。我特意在早高峰试了试，跟车的时候油门踩多踩少都不会窜，表弟坐在副驾直点头：“这比我爸的旧车好开多了。”油耗更是惊喜，销售说百公里5.1L，我实际开下来，市区拥堵路段也就6L左右，表弟他妈听了眼睛都亮了：“这一个月能省不少油钱呢！”
第二天我又去试了致享。这车跟致炫就像穿了不同衣服的双胞胎——前脸不一样，致炫是“八字胡”进气格栅，致享是横条式的，看着更稳重。坐进车里，第一反应是：“哎？这内饰跟致炫咋一模一样？”销售笑着解释：“除了外观，俩车内饰、配置都差不多，致享其实就是致炫的三厢版。”
不过开起来还真有点区别。致享因为多了个“屁股”，高速行驶时更稳当，过弯的时候侧倾也小点。我特意走了段高速，时速100km/h的时候，车内噪音控制得不错，表弟戴着耳机听歌都没受影响。后备箱空间比致炫大了不少，我放了个28寸行李箱，还能再塞两个背包。表弟乐了：“以后去大学报道，我的行李有地方放了！”
但致享也有个小缺点——停车。我倒车入库的时候，因为车尾长了一截，得多打两把方向。表弟在旁边指挥：“哥，往左！再往右！哎呀过了！”折腾了半天才停好。他挠挠头：“这车对新手不太友好啊。”我笑着安慰他：“多开几次就习惯了，再说现在好多车都有倒车影像，致享高配也有，怕啥？”
试完俩车，表弟一家犯了难。他爸说：“致炫便宜点，还省油，就它吧。”他妈却犹豫：“致享后备箱大，以后装东西方便。”表弟自己倒无所谓：“俩车开着都挺顺，就看你们喜欢哪个外观了。”
其实这俩车就像一对性格不同的兄弟。致炫更活泼，两厢设计灵活好停，适合城市代步，尤其是新手司机或者经常需要穿梭在窄巷子的朋友。致享则更稳重，三厢造型大气，后备箱空间大，适合家庭用户或者经常需要拉东西的朋友。
我后来又问了几个开这俩车的朋友。开致炫的小李说：“我天天上下班，堵车的时候这车特别省心，油耗低，停车也方便。”开致享的老张则说：“我周末经常带家人出去玩，后备箱大能装不少东西，高速上开着也稳当。”
说到底，选致炫还是致享，得看你的需求。如果你主要在城市里开，追求灵活省油，致炫绝对是个好选择；如果你经常需要拉东西，或者更喜欢三厢车的造型，那致享更适合你。
表弟最后选了致炫。他说：“我技术还不行，先开两年致炫练练手，等以后换车再考虑致享。”我拍拍他肩膀：“行，有志气！不过不管选哪个，丰田的品质都值得信赖，开不坏的丰田，可不是白叫的。”
现在每次路过小区门口，看到那辆白色致享，我都会想起试驾那天和王哥的聊天。其实买车就跟找对象似的，没有绝对的好坏，只有合不合适。致炫和致享这对“丰田双胞胎”，一个活泼一个稳重，总有一款能戳中你的心。
