说实话，当年看09款520Li参数表那会儿，真没觉得这玩意儿能成经典。2.0自吸156马力，现在看连买菜车都不如，但架不住这N52B25发动机是真抗造啊！前阵子帮朋友收台二手，发动机舱打开那叫一个干净，气门室盖连渗油都没有。当年华晨宝马的装配工艺是真下功夫，不像现在某些德系车，新车就漏防冻液。最绝的是这机子能喝92号油，现在BBA哪个2.0T敢这么玩？虽然马力不大，但高转声音比现在涡轮机带劲多了，4500转以后那声浪，隔壁小区大爷都以为我开的是M5。
当年看这车轴距2968mm觉得夸张，现在看简直保守。但开起来真不是傻长，后驱配双叉臂前悬，过弯侧倾比现在某些加长车强太多。记得有次跑山路，后边跟台新3系，连续弯道居然没被甩开。当然这得夸夸ZF的6AT，虽然档位数不如现在，但降档补油那叫一个利索，深踩油门直接连降三档，推背感来得比某些双离合还直接。就是这变速箱油得6万公里一换，当年4S店报价能吓哭你，不过现在自己买爱信的油，找个路边店三百块搞定。
依我看这车最神的是配置分布，现在看都是反潮流操作。没有全景天窗？无所谓，普通天窗够用了，反正夏天都得关着。没有大屏？原厂CD机音质反而比现在那些花里胡哨的车机强，连上iPhone听歌比蓝牙稳定多了。最绝的是座椅加热居然是旋钮式的，比现在那些在屏幕里点半天的不知高到哪去了。就是这iDrive系统得适应，当年觉得难用，现在看反而是优点——没有触控没有语音，开车时根本不会分心去戳屏幕。现在开惯了新能源，偶尔开这老5系反而觉得踏实，不用担心车机死机，不用纠结续航里程，加油就走的感觉，真香！
