说实话，上周在修理厂看见个大哥蹲在发动机舱前直抽闷烟，一问才知道丫用高压水枪把机舱冲了个透心凉，结果车子直接趴窝。修车师傅扒拉半天说发动机进水，换新的要小三万！这哥们儿当时脸都绿了，嘴里直嘟囔"早知道听媳妇的买洗车机了"。要我说啊，现在有些车主真是胆子肥，觉得发动机舱跟自家阳台似的，拎着水枪就突突。您当这是冲甲板呢？这玩意儿里面全是精密电子元件，跟手机主板一个德行，沾点水就容易短路，到时候修起来比买新手机还贵。
依我看最要命的是那些个"我以为没事"的侥幸心理。有人抬杠说下雨天发动机舱不也淋雨？可您琢磨琢磨，自然降雨那点水压跟高压水枪能比吗？我亲眼见过修车师傅用高压水枪冲轮毂，呲出来的水柱能把瓷砖打碎，这要是冲进发动机舱，防水胶都能给您掀起来。现在新车全是电子控制，光是保险盒里就塞着二三十个继电器，行车电脑更是金贵得很。上次我车故障灯亮，检查发现是保险盒进水导致接触不良，光换继电器就花了八百多。更别说有些车友改过副厂大灯，那密封性跟原厂差着十条街，水冲进去第二天灯罩就起雾，跟进了桑拿房似的。
要说最作死的操作，那必须是热车状态下冲水。上个月有个兄弟跑完高速直接拎着水桶冲发动机，结果第二天缸体裂了，修车师傅说这操作堪比冬天往玻璃上泼开水。发动机刚熄火时温度能到两百多度，这时候突然遇冷，金属收缩速度不一样，轻则缸垫密封不严，重则直接裂缸。就算没裂开，高温遇水产生的水蒸气也会顺着线束钻进插头里，时间一长氧化腐蚀，各种间歇性故障就来了。我车之前就因为冲过水，导致ABS泵间歇性失灵，查了一个月才找到病因。现在我都学乖了，真要清理机舱就花二十块钱买罐泡沫清洗剂，喷上去等五分钟，用软毛刷轻轻一刷，再用气枪吹干净，比水冲干净十倍还安全。要是油污实在顽固，去修理厂让师傅用低压气枪吹，全程盯着别让他调高压力，保准连保险盒缝隙里的灰尘都吹得干干净净。
