说实话，这发动机下护板的事儿，论坛里吵了这么多年，我算是看明白了——就跟手机贴膜似的，有人觉得必须贴，有人觉得裸奔更爽。我第一台车是台二手捷达，买的时候原车主就装了块铁皮护板，当时我还觉得这哥们儿挺讲究，结果开了一年多，有次走烂路托底，护板直接变形卡住传动轴，车在半道趴窝，拖车费花了六百多，修车师傅拆下来还笑我：“这玩意儿装得比发动机还结实，不坏你坏谁？”
这玩意儿到底有没有用？依我看得看路况。我第二台车是辆SUV，经常跑工地，有次装货时没注意，铲车直接怼到车底，护板当场裂成三瓣，但掀开一看，发动机油底壳连个划痕都没有——这时候我就觉得这钱花得值。可后来换了个城市代步的小轿车，天天走铺装路，装护板纯属多余，还增加油耗。最搞笑的是有次去4S店保养，师傅趴地上看了半天说：“你这护板装得比原厂还低，过减速带都得刮底盘，要不我给你拆了吧？”所以说，别看论坛里有人吹护板能防弹，真要天天在市区代步，装它不如省下钱加箱油。
再说说材质，市面上从塑料到铝合金，价格从几十到上千不等。我见过最离谱的，有哥们儿花两千多装了块碳纤维护板，结果第一次跑高速就被石子崩出个洞，心疼得直拍方向盘。其实普通家用车，装个树脂的就行，轻便还能吸能，真要托底了，树脂碎了总比发动机壳裂了强。最坑的是那些铁皮护板，冬天走雪路，泥水溅上去，时间一长就锈穿，到时候拆下来一看，护板和底盘焊在一起，得用角磨机才能切开。我邻居那台老雅阁就是，护板锈穿后直接把排气管都腐蚀了，修车师傅说：“这护板不是保护发动机的，是来要发动机命的。”所以说，装护板可以，但别瞎装，先看看自己天天跑什么路，再摸摸钱包有多厚，别听销售一忽悠就冲动消费，毕竟车是开的，不是供着的。
