说实话，南北大众这波新朗逸新宝来齐刷刷换MQB平台，玩得挺花啊！之前PQ34那老底子用了多少年？路上跑的出租车都快成活化石了。这回终于肯把老平台扔了，换上MQB这副新骨架，依我看最直观的变化就是空间——轴距一拉长，后排乘客终于不用蜷着腿了。不过话说回来，这俩车现在长得是真像，前脸格栅一换，远看真分不清谁是谁。要我说大众这是把“套娃”战术玩到极致了，反正买这价位车的消费者，要的就是个踏实，外观差不多反而省得纠结。
这玩意儿开起来咋样？我特意找了个开新朗逸的哥们儿蹭了趟高速。说实话，动力调校还是那股子大众味儿——1.5L自吸发动机别指望推背感，但胜在平顺，油门踩下去跟踩棉花似的，慢慢悠悠就上120了。最让我意外的是底盘，过坑洼的时候居然没以前那么颠，后来一打听才知道MQB平台把悬挂结构改了，后扭力梁换成了更软的调校。不过高速上风噪还是明显，尤其是A柱那块，嗡嗡的跟坐飞机似的。依我看这车就是给家庭用户准备的，要激情？出门右转看高尔夫GTI去。
再说说配置，这俩车现在全系标配LED大灯和电子手刹，终于告别了那个反人类的机械手刹！不过低配版还是织物座椅，中控屏也小得可怜，连CarPlay都要中配以上才有。最搞笑的是销售跟我说“这车有自动驻车”，我试了试发现得深踩刹车才能激活，跟其他品牌一碰就停的逻辑完全不一样。要我说大众就是太自信，总觉得消费者会为这个“德味”买单。不过话说回来，这价位能买到MQB平台的车，还要啥自行车？反正我朋友提车后天天在群里晒油耗，5.5L/100km的数据看着是挺香，就是不知道过两年保养费会不会跟着涨。
