哎呦喂，丰田这回可算整了个大活儿！陆巡LC旅居车这消息一出来，论坛里直接炸锅了——这年头能把越野和旅居整一块儿还不违和的，也就丰田敢这么玩。说实话，刚看到官图那会儿我还以为是P的，结果一查参数表，好家伙，这车是真能处！
先说外观，这玩意儿往路边一杵，活脱脱就是个移动堡垒。前脸那进气格栅大得能塞进两个行李箱，LED大灯组亮得跟探照灯似的。最骚的是车顶那个可升降的帐篷，我寻思着以后在无人区过夜，都不用搭帐篷了，直接把车顶一升，躺在床上看星星，这逼格直接拉满。不过话说回来，这车高得离谱，地下车库估计是进不去了，开去商场得找露天停车位，不然分分钟刮顶。
重点说说越野性能，丰田这次是真没藏着掖着。3.5T V6双涡轮增压发动机，配10AT变速箱，这动力组合听着就带劲。最大扭矩650牛米，什么概念？就是你在沙漠里陷车了，一脚油门下去，沙子都能给你扬起来。四驱系统带中央差速锁和后桥差速锁，这玩意儿在极端路况下就是救命稻草。我上次开老款陆巡去阿拉善，后桥差速锁坏了，那叫一个尴尬，最后是靠拖车拽出来的。
不过最让我惊喜的是悬挂系统。丰田给这车装了KDSS动态悬挂，这玩意儿能根据路况自动调节悬挂刚度。简单说就是，你在高速上开，它软得像豪华轿车；到了烂路上，它硬得像坦克。我试驾那会儿特意找了个炮弹坑，结果这车过坑的时候，车身晃动比我的普拉多小多了，后排媳妇都没抱怨颠得慌。
再说说旅居功能，这车内部空间大得离谱。我1米8的个子，在车里站直了都不用低头。后排能变成双人床，中间还有个可折叠的餐桌，晚上支起来能打麻将。厨房区配了电磁炉和微波炉，还有个小冰箱，这配置比我家厨房都全。最绝的是卫生间，虽然不大，但马桶、淋浴、洗手池一应俱全，以后自驾游再也不用找公厕了。
不过话说回来，这车也不是没有缺点。首先就是重量，整备质量快3吨了，油耗肯定低不了。丰田官方说综合油耗12L，我信你个鬼，这车要是真能开出12L，我直播倒立洗头。其次就是价格，虽然还没公布，但依我看，没个150万下不来。这价格都能买辆宝马X7了，不过话又说回来，能买这车的人，家里估计也不止一辆车。
科技配置方面，丰田这次倒是挺大方。12.3英寸中控大屏，支持CarPlay和Android Auto，这年头没这功能都不好意思跟人打招呼。还配了JBL音响，我试驾那会儿放了个《加州旅馆》，那低音炮震得后视镜都抖。安全配置也到位，自适应巡航、车道保持、盲点监测这些都有，还有丰田最新的TSS 3.0智行安全系统，开高速能省不少心。
不过我最关心的还是这车的可靠性。丰田的越野车向来以耐造著称，但旅居车毕竟要经常在恶劣环境下使用，电子设备多了，故障率肯定也会上升。我特意问了丰田的工程师，他们说这车的电路系统都做了防水处理，关键部件还加了防护罩。不过依我看，还是得实际开几年才能见分晓，毕竟新车型刚出来，谁也不知道会不会有什么隐藏的bug。
说到实际使用场景，这车最适合的就是那种喜欢深度自驾游的人。比如你想去西藏，普通SUV可能得担心高反和烂路，但这车有涡轮增压，高反影响不大，四驱系统也能应对各种复杂路况。再比如你想去新疆，这车的储物空间大，能装下所有露营装备，还能在车里做饭睡觉，简直就是个移动的家。
不过也有车友担心，这车会不会太专业了，日常通勤不方便。说实话，这车确实不适合每天上下班开。首先就是尺寸太大，在城市里开跟开船似的，停车也麻烦。其次就是油耗太高，每天通勤的话，油费都得吓死人。所以这车更适为家庭的第二辆或第三辆车，专门用来长途旅行和越野。
最后聊聊竞品，这车一出来，最慌的应该是奔驰G级旅居车和路虎卫士旅居车。奔驰G级旅居车价格更贵，而且越野性能其实不如陆巡LC。路虎卫士旅居车倒是越野能力强，但可靠性一直是个问题，而且内饰做工也不如丰田精致。所以依我看，这车上市后，估计会抢走不少高端越野旅居车的市场份额。
