说实话，奥迪Q3这波操作是真够胆大的，24.9万起售直接涨了1.48万，比隔壁A4L还敢玩。咱先不说配置升级值不值这个价，光看这数字就够让老车友炸锅的。要我说啊，奥迪这两年在国内市场确实飘了，Q7换代那会儿就敢加价，现在连Q3这种走量车型都敢动刀子。不过话说回来，这代Q3外观确实支棱起来了，前脸那个大嘴格栅比老款凶多了，LED矩阵大灯晚上开出去绝对有排面，就是不知道这1.48万里有多少是花在灯上了。但咱老百姓买车又不是买灯，动力总成和底盘调校才是硬道理，这波涨价要是没点真本事，怕是要被竞品按在地上摩擦。
这玩意儿最逗的是配置表，入门版居然还敢用1.5T发动机，奥迪这是把A3的发动机直接塞进Q3了？24.9万买台1.5T的豪华SUV，这价格都能摸到宝马X1 2.0T的门槛了。依我看啊，奥迪这波是学聪明了，知道国人就认个牌子，先把价格架起来再慢慢放优惠。不过要我说，真要买Q3还不如加点钱上A4L，同样是2.0T低功版，A4L现在终端优惠完也就26万出头，空间大不说，开出去还更有面子。当然啦，要是家里有充电桩，买Q3插混版倒是个选择，就是那价格都快赶上Q5L了，奥迪这是打算把消费者当冤大头啊？
最让人无语的是这代Q3的内饰，虽说用了虚拟座舱，但那个中控屏黑边宽得能停航母，跟奔驰GLA的双联屏比起来简直像上个世纪的产物。而且这车后排空间是真局促，我1米75的个子坐进去膝盖都快顶到前排座椅了，这要是全家出游，后排乘客怕是要怀疑人生。不过话说回来，Q3的驾驶质感确实比X1强不少，四驱版本过弯时侧倾控制得很好，就是这7速双离合在低速时还是有点顿挫，特别是堵车的时候，那感觉就像有人在后面轻轻踹你一脚。总的来说，这代Q3产品力确实有提升，但1.48万的涨价幅度实在有点离谱，除非你是奥迪铁粉或者不差钱，否则建议还是等等终端优惠，毕竟奥迪的车，不优惠个五六万都不好意思出门跟人打招呼。
