说实话，发动机下护板这玩意儿，新车买回来第一件事儿就是琢磨它。论坛里天天有人吵吵，有的说必须装，有的说装了反而坏事。我当年提车那会儿也纠结，后来咬咬牙自己掏钱装了个金属的，现在两万公里跑下来，摸着良心说——这玩意儿真不是智商税，但也别瞎装！先说结论：经常跑烂路、马路牙子的，闭眼装；城市代步偶尔下个乡的，看情况；天天在铺装路面溜达的，省这几百块买烟抽不香吗？
先聊聊我为啥装。提车第三个月就吃了亏——有次赶时间抄近道，走了一段没修好的土路，回来发现发动机油底壳蹭掉块漆，虽然没漏油但心里膈应得慌。后来一打听，原来这车原厂就没护板，就一块塑料盖板意思意思。果断去汽配城搞了个锰钢的，三百多块，师傅半小时装完。这护板一装上，心里踏实多了——上次回老家走盘山路，石子儿噼里啪啦打在底盘上，下车一看护板全是白点，但油底壳连个划痕都没有。依我看，这就像给手机贴膜，平时觉得多余，关键时刻真能救命。不过话说回来，装护板也有讲究，别图便宜买那种薄铁皮的，上次见个车友的护板被石头顶出个大包，差点把油底壳戳穿，这哪是保护啊，简直是定时炸弹！
但也不是所有人都该装。我表弟那台日系车，原厂就带树脂护板，他天天在市区开，两年了三万公里，护板连个印子都没有。有次我劝他换个金属的，他直摇头："我这车底盘本来就低，装个金属的不得刮得更狠？"后来有次一起走高速，前面大货车掉了个铁块，他车速慢躲开了，我车速快直接碾过去，护板"咣当"一声，下车一看护板凹了个坑，但油底壳没事。他还在那幸灾乐祸："看吧，要是我没装护板，这会儿就得叫拖车了。"我反手就是一句："要是我没装金属的，这会儿护板早穿了！"其实这事儿就看使用场景——你要是天天在市区开，原厂那点保护足够；但要是像我这样，周末总爱往山里钻，或者住的地方路况差，那必须得装个结实的。不过装完也别得意，有次我忘关护板螺丝，走颠簸路那"哐当哐当"声听得我直冒冷汗，赶紧找地方紧了紧螺丝——这细节不注意，护板分分钟变噪音源！
