说实话，当年16款奥迪A6L刚上市那会儿，论坛里可没少吹它——什么"灯厂新作""科技感拉满"，连销售都敢拍着胸脯说"这代动力绝对不肉"。结果我哥们儿当年咬咬牙提了台TFSI技术型，现在开了五万多公里，前两天刚做完大保养，拉着我去高速上兜了一圈，边开边吐槽："这车啊，就像个西装革履的健身教练，看着挺唬人，真要拼耐力，差点意思。"
先说最扎心的动力。1.8T的EA888，当年宣传时可是把"低扭强劲"当卖点，结果我哥们儿这五万公里开下来，最直观的感受就是："城市里跟车还行，红绿灯起步只要肯踩油门，绝对不丢人。但上了高速，超车就得算计了——120以后想再往上窜，油门得踩到三分之二，发动机嗷嗷叫，转速表噌噌往3000转以上窜，可速度就是慢悠悠涨，像极了健身房里那些举铁时嗷嗷喊，结果只能推50公斤的菜鸟。"更搞笑的是，有次满载四个人跑山路，过弯后想加速超慢车，深踩油门半天，变速箱才反应过来降档，等动力上来了，超车机会早没了。
不过话说回来，这车的变速箱倒是比老款强不少。7速双离合以前总被吐槽低速顿挫，16款调校后确实顺了很多。我哥们儿说："现在堵车时，只要不地板油，基本感觉不到换挡冲击。但要是赶上早晚高峰，半小时走走停停，变速箱偶尔还是会犯迷糊——比如2档升3档时，突然抽一下，像被人从后面拽了把椅子。"最离谱的是有次冷启动，挂D档不走，得踩两脚油门才动，吓得他以为变速箱要大修，结果去4S店一查，说是"低温保护"，气得他直骂："这哪是保护？这是保护我别迟到吧？"
底盘倒是挺对得起"行政级"的称号。前后多连杆悬架，过减速带时"咚咚"两下，干脆利落，没有多余弹跳。我特意让他开过段烂路，车内虽然能感觉到颠簸，但座椅能把大部分震动过滤掉，不会像某些运动型车那样，把乘客颠得五脏移位。不过转向手感就有点玄学了——低速时轻得像玩遥控车，高速时又突然变沉，像有人偷偷在方向盘上挂了沙袋。我哥们儿吐槽："有次掉头，单手打方向差点没转过来，还以为车坏了，结果一看时速才10公里，这转向助力是按心情工作的吧？"
说到配置，当年这车可是把"科技感"当饭吃。全LED大灯、MMI系统、自动驻车，放现在看虽然不算新鲜，但五年前绝对算拿得出手。不过我哥们儿最满意的居然是空调："这空调制冷是真快，夏天暴晒后上车，开最大风量，三分钟就能把车内温度降下来。而且后排有独立出风口，家人坐后面再也没抱怨过热。"不过也有槽点——那套MMI系统，虽然支持触控板操作，但反应速度像极了老式诺基亚，点个导航能卡三秒，急得人想砸中控。更搞笑的是，有次他媳妇用CarPlay连手机，结果系统死机，重启后居然把蓝牙配对信息全删了，两口子在路边折腾了半小时才重新连上。
油耗倒是出乎意料。我哥们儿开车不算佛系，偶尔还喜欢踩两脚地板油，但综合油耗居然只有9.2L/100km。他说："高速上定速120，油耗能掉到7个以下；城市里堵车的话，11个左右也能接受。不过得加95号油，算下来每公里六毛多，比同级别的日系车稍微高点，但考虑到车重和动力，也能接受。"不过他特意提醒："这车得按时保养，尤其是变速箱油，4S店建议6万公里换，但他4万公里就换了，结果换出来的油黑得像墨汁，师傅说再晚点换可能得大修。"
最后聊聊空间。这车轴距2905mm，后排腿部空间绝对够用，我1米8的个子坐进去，膝盖还能剩两拳多。不过头部空间就有点局促了，尤其是后排中间位置，坐久了容易顶头。我哥们儿说："有次拉丈母娘，老太太坐后排中间，下车时直揉脖子，说像坐了趟绿皮火车。"后备箱倒是挺大，501L的容积，放两个行李箱再加些杂物完全没问题，就是开口有点小，搬大件东西得费点劲。
现在这车开了五年，我哥们儿说："要问我后不后悔？倒也不至于。毕竟当年买它图的就是个牌子和面子，开出去谈生意确实有底气。但要是让我再选一次，我可能会考虑2.0T的版本——动力更足，开起来更爽。至于现在这车，就当个老实巴交的代步工具吧，别指望它能给你多少激情，但也不会把你扔在路上。"
