说实话，赤峰这奥迪S3优惠三万六的消息一出来，群里直接炸锅了。三十万出头的价格，能买到四秒破百的钢炮，搁谁不心动？但咱先别急着掏钱，这玩意儿油耗到底咋样？群里老张上个月刚提了台S3，天天在市区里堵着，油耗表直接飙到12个油。他说这2.0T高功率发动机，300匹马力听着带劲，可红绿灯起步一脚油门下去，钱包和油表一起哭。不过高速上倒是挺省，定速巡航120km/h，油耗能压到7个多，但谁买这车天天跑高速啊？
依我看，这车最要命的不是油耗，是保养成本。群里有个修车行的哥们儿算过账，小保养一次两千块，大保养直接奔三千去。这还是官方报价，要是换个原厂空滤，工时费都能再买俩副厂件。更离谱的是这双离合变速箱，群里有个车主刚过质保期就中招了，换离合器片加变速箱油，直接掏出去一万八。奥迪这三年十万公里质保看着美，可架不住这车天生就是用来造的，真要天天弹射起步，估计三年不到就得自费修车。不过话说回来，这S-tronic变速箱换挡是真快，地板油下去连降三挡的推背感，比某些所谓运动型轿车强多了。
要说这车最让人纠结的，还是那套四驱系统。群里有人拿它和高尔夫R比，说都是大众集团旗下，动力总成差不多，可S3贵了好几万。但开过的都知道，这quattro四驱在弯道里的稳定性，真不是前驱车能比的。尤其是下雨天，别的车都在打滑，S3能稳稳当当压着弯心过。不过也有车主吐槽，这四驱系统在干燥路面上反而成了累赘，前轮稍微给点油就推头，得靠后轮使劲儿拽才能把车头拉回来。还有那Bang&Olufsen音响，听着是挺爽，可每次深踩油门发动机轰鸣声一上来，再好的音响也白搭。要我说，买这车就别指望啥舒适性了，座椅硬得像板凳，悬挂颠得像拖拉机，但每次超车时那股子狠劲儿，又让人觉得这钱花得值。
