丰田这回是真敢玩啊！万亿日元回购股票，这数儿听着都让人肝颤。说实话，咱们这些天天研究车的老司机，第一反应肯定是——这钱要是砸在混动研发或者固态电池上，不比回购股票实在？不过转念一想，人家丰田现在账上趴着多少现金？光是第一财季就赚了1.1万亿日元，虽然同比降了但架不住基数大啊。这波操作更像是给股东们打强心针，毕竟现在全球车市卷得跟麻花似的，特斯拉天天降价，比亚迪月月出新，丰田这时候亮肌肉也算及时。不过话说回来，63亿美元砸进股市，够买多少辆汉兰达了？
这玩意儿最逗的是盈利展望上调那出戏。原本分析师预期3.9万亿，丰田自己说能到3.4万亿，结果转头就把销售额预期从51万亿调到54万亿。这数学玩得溜啊！依我看这就是典型的丰田式操作——先放个保守数字让你们骂，再给个稍微好看点的数据让你们夸。不过话说回来，美国市场卖得好真不意外，凯美瑞在北美现在还是街车，塞纳加价都加出天际了。但日本本土市场能撑起这销量就有点意思了，毕竟现在日本年轻人都不爱开车了，丰田这是把老头乐都算进去了？最关键的是，第一财季利润还降了，这盈利展望上调的底气从哪来？该不会是把股票回购的钱算进利润里了吧？
要说最扎心的还得是咱们这些真车主。丰田这波操作对咱们有啥影响？说实话，短期内啥影响没有。该保养还得保养，该加油还得加油，TNGA架构的车该颠还是颠。不过从长远看，这万亿回购要是真能把股价托起来，丰田以后搞研发的钱说不定更足。但别忘了，现在全球车企都在搞电动化转型，丰田这两年在bZ4X上摔的跟头可不少。要是光顾着哄股东开心，把新能源这事儿落下，那可就得不偿失了。最搞笑的是有些媒体说这是"丰田时代来临"，要我说，现在哪还有什么单一品牌时代？比亚迪月销30万，特斯拉上海工厂都下线200万辆了，丰田再不加速，连混动市场的饭碗都要被吉利抢了。这万亿日元与其回购股票，不如赶紧把固态电池量产了，你说是不？
