说实话，刚刷到全新奥迪Q5官图那会儿，我差点把手机砸了——这前脸也太凶了吧？八边形进气格栅直接怼脸上，比现款大了整整一圈，活脱脱像头刚睡醒的北美灰狼。LED矩阵大灯组里塞了24颗独立灯珠，晚上开出去绝对能闪瞎对向车道司机的后视镜。不过最让我上头的还是侧面那道腰线，从引擎盖一路劈到后轮拱，这哪是SUV啊？分明是穿着西装打领带的短跑运动员。
记得上周刚帮表弟提了台现款Q5L，那货现在坐我副驾上直拍大腿："早知道等新款了！"确实，这代内饰变化堪比整容。现款那个悬浮屏被扔进了历史垃圾桶，换成了11.9英寸曲面双联屏，空调出风口都做成隐藏式了。最绝的是档把区域，现款那个又大又笨的机械档把终于退休了，取而代之的是游艇式电子档杆，摸上去冰冰凉凉的，夏天开车简直爽到飞起。
不过咱老司机最关心的还是三大件。听说海外版全系标配2.0T+48V轻混，高功率版能榨出268匹马力，比现款45TFSI还猛16匹。匹配的7速双离合换成了湿式结构，低速顿挫感应该能缓解不少。最让我意外的是四驱系统，居然把托森差速器换成了多片离合器，这操作让我想起当年大众把帕萨特改成前驱的骚操作——不过奥迪工程师拍着胸脯保证，新quattro ultra在湿滑路面响应速度比老款快0.2秒，等试驾车到了必须拉去山里验证验证。
说到空间，现款Q5L那2907mm的轴距已经够变态了，新款居然还在海外版基础上加长了88mm。我1米85的个头坐后排，膝盖前还能塞进三瓶矿泉水。不过最骚的是后排座椅能前后滑动15cm，要是把座椅调到最后，后备箱容积能从550L暴涨到680L，搬家时连冰箱都能直接塞进去。就是不知道国产后会不会学奔驰GLC那样搞个7座版本，要是真出了，估计得被车主骂死——第三排坐狗都嫌挤。
这玩意儿最让我纠结的是价格。现款Q5L终端优惠后32万就能落地，要是新款上市还保持这个价，那绝对能血洗中型SUV市场。但昨天跟4S店销售喝酒时套出话来，说厂家内部讨论过18万起售的方案——当时我嘴里啤酒差点喷出来。要真这个价，什么宝马X3、奔驰GLC都得靠边站，就连二线豪华品牌的XT5、QX50都得哭晕在厕所。不过依我看，这更像是奥迪放的烟雾弹，最终定价怎么也得28万起，毕竟品牌溢价在那摆着呢。
不过话说回来，现在买现款Q5L也不亏。上周刚做了个对比测试，同样2.0T高功版，现款零百加速6.7秒，新款官宣6.4秒，实际差距可能连半秒都不到。油耗方面，现款WLTC综合8.3L，新款因为加了轻混系统，估计能压到7.8L左右。但现款终端优惠大啊，我表弟那台落地价比指导价便宜了7万多，这差价够加三年油了。
最搞笑的是昨天在车友群发新款官图，立马炸出一堆潜水党。有人问"这大灯洗车时会不会进水"，有人吐槽"中控屏留指纹能当镜子用"，还有个二货问"能不能选装拖车钩去越野"。不过说真的，就奥迪这尿性，新款大概率会保留现款的五连杆前悬+多连杆后悬，离地间隙还是179mm，想拿它去撒野的还是省省吧——真要玩越野，等明年Q6 e-tron上市再说。
对了，听说新款还会标配L2级辅助驾驶，ACC自适应巡航能跟车到静止再启动，车道居中保持也升级成了点对点自动导航。不过我最期待的还是那个AR-HUD，能把导航信息直接投在前挡风玻璃上，开车时再也不用低头看仪表盘了。就是不知道实际使用效果怎么样，别像某些品牌那样，大太阳底下显示模糊得像得了白内障。
写到这突然想起个事——现款Q5L那个模拟声浪，每次深踩油门时发动机舱传来的"嗡嗡"声，总让我觉得自己在开玩具车。听说新款终于把这个鸡肋功能取消了，取而代之的是主动降噪系统。这下好了，以后在高速上开120，车内说话终于不用扯着嗓子喊了。
