说实话，当初买奥迪A6 Avant就是冲这旅行车的造型去的，路上见着RS6口水流一地，想着咱这普通版多少得沾点性能范儿的光。结果开回家头一周，媳妇儿就吐槽这车尾箱门又高又沉，她1米6的个头踮脚都够不着关闭按钮。后来发现这车居然带脚踢感应，结果试了二十次才成功三次——合着奥迪把这功能当彩票卖的？不过话说回来，真要装个大件儿，这565升的尾箱是真能塞，上次帮朋友搬家，洗衣机+冰箱+五六个纸箱愣是全塞进去了，就是关尾门的时候得跳起来拍按钮，场面一度十分尴尬。
这玩意儿开起来跟普通A6L完全是两码事。2.0T高功版252匹马力看着挺唬人，实际在城里开跟开船似的——油门初段那叫一个慵懒，轻点不走重踩窜，后来把驾驶模式调到动态才好点。最逗的是这quattro四驱，有次下雨天过环岛，前车突然急刹，我下意识猛打方向，本以为要甩尾，结果这车稳得像吸在地上似的，方向盘都不用怎么修正。不过要吐槽这变速箱，低速堵车时2挡升3挡总爱顿挫，跟被谁踹了脚屁股似的，后来去4S店刷程序才好点。依我看，这车最适合的场景还是高速巡航，定速120时发动机转速才1800转，风噪路噪都隔绝得不错，就是胎噪有点明显——谁让咱选的是19寸轮毂呢，活该！
内饰这玩意儿，刚开始觉得虚拟座舱挺炫的，全液晶仪表盘能显示导航地图，中控屏也支持CarPlay。但用久了发现个问题：这MMI系统反应速度是真慢，点个空调设置要等半秒，有时候急得想砸屏幕。还有这空调出风口，设计得倒是挺艺术，但调节风向得用手掰，有次戴着手套想调温度，结果把出风口叶片掰歪了，到现在都没掰回来。不过空间是真没得说，我1米8的个头前排调好，后排还能翘二郎腿。最爽的是后排座椅能4/2/4放倒，上次去钓鱼，直接把钓具箱从尾箱伸到前排手刹旁边，都不用下车就能拿东西。就是这后排中间地台凸起太高，坐三个人时中间那位得劈叉，奥迪这是明摆着告诉咱："这车就是给四人准备的！"
