说实话，刚在论坛刷到宝马840i xDrive四门轿跑车那套M运动套装的图，我第一反应是这车得值多少钱？后来一查配置表，嚯，这价格够买两台普通3系了。但咱老司机不聊虚的，就说说这车开起来到底咋样。先说这外观，四门轿跑的设计是真敢玩，车头那对双肾格栅比普通8系还大一圈，配上激光大灯，晚上开出去绝对能闪瞎后车司机的眼。不过最骚的还是侧面线条，从B柱开始往下溜的幅度比7系GT还狠，但因为四门设计，后排头部空间居然没缩水太多，这点得给设计师加鸡腿。
这玩意儿开起来才是真有意思。3.0T直六涡轮增压发动机，340匹马力，零百加速5秒出头，数据看着不算变态，但实际开起来那股子顺滑劲儿是真舒服。变速箱是ZF 8AT，这老伙计跟宝马配合多少年了，降挡补油那叫一个干脆，深踩油门时还能听见排气阀门的"噗噗"声，虽然不如M4那么炸街，但绝对能让你在高速超车时嘴角上扬。不过最让我意外的是这车的底盘调校，空气悬架在舒适模式下能把路面颠簸过滤得七七八八，但切到运动模式立马变硬核，过弯时侧倾控制得相当到位，配合xDrive四驱系统，雨天开快车心里也踏实。不过话说回来，这车毕竟不是纯种性能车，真要拿它下赛道，估计得被同价位的保时捷Panamera按在地上摩擦。
依我看，这车最尴尬的还是定位。你说它是豪华GT吧，后排空间比不过奔驰S级轿跑；你说它是性能车吧，动力又不如自家M8；你说它是家用轿车吧，这价格够买三台5系了。但换个角度想，这车其实就是给那些不想开烂大街的7系，又觉得M8太张扬的中年精英准备的。内饰用料确实够档次，Merino真皮座椅摸着比小姑娘的皮肤还滑，iDrive 7.0系统反应快得像iPhone，哈曼卡顿音响听交响乐居然能听出剧场效果。不过最鸡肋的还是后排那两个座位，虽然能坐人，但进出得猫着腰，腿长点的直接顶膝盖，估计买这车的人后排一年也坐不了几次人。总的来说，这车就像个穿着阿玛尼西装的健身教练，看着优雅，真要动起手来也不含糊，但就是有点不伦不类——不过话说回来，要的就是这股子"我全都要"的劲儿，不是吗？
