说实话，最近在二手车市场溜达，发现个有意思的事儿——北汽新能源EX这车，四万块就能拿下！这价格，搁现在新能源市场里，也就够买辆五菱宏光MINIEV，还是双门两座的，带俩人出门都费劲。但北汽新能源EX呢，好歹是个四门四座的小型SUV，空间上就占了点便宜。不过，这车可是六年前的老古董了，现在买它到底图啥？
这玩意儿，当年可是赶着新能源第一波热潮上市的，2016年的款，那会儿技术还不咋成熟，续航也就200公里，快充得一小时，慢充得五小时，跟现在比起来，简直就是老牛拉车。不过呢，北汽也算是有良心，后来几年不断升级，续航提到了318公里，快充也缩短到半小时，慢充虽然时间长了点，但好歹也算有点进步。电池方面，前期用的是韩国SK的三元锂，后期可能换了宁德时代的，质量还算稳定，衰减不明显。这也是为啥这车现在二手市场还能卖上价，电池稳啊，残值就高。
依我看，买这车的人，大概就两种心态。一种是真缺钱，预算就三四万，想买辆能遮风挡雨、带全家出门的车，这北汽新能源EX就算是个不错的选择。毕竟，四万块买辆四门四座的SUV，放哪儿都算划算。不过，得做好心理准备，这车可是六年前的了，电池组质保期就快到了，万一电池出问题，过了质保期，那维修费用可够你喝一壶的。到时候，直接报废可能都比修划算。另一种心态呢，就是图个便宜，买辆备用车，偶尔开开，或者解决家庭临时出行需求。这车对于他们来说，就是个过渡品，开几年就换，也不心疼。不过，要是预算能提到六万，那建议还是买2018年款的，续航长，质保期也长，用起来更省心。营转非的车可千万别碰，那行驶里程，简直吓人，四年十六万公里，平均每年四万公里，这得是多拼命的开啊！电池估计早就衰减得不行了，买回来就是个麻烦。
