近日，汽车行业权威投诉平台汽车门网发布了2023年度国内汽车质量投诉指数报告，引发了广泛关注。数据显示，该年度汽车门网整体投诉指数飙升至146565.75，同比大幅增长47.8%。这一数据背后，反映了消费者对汽车质量问题的日益关注和不满。共有177个品牌、188家车企上榜，较2022年增加了12个品牌和7家车企，显示出汽车市场投诉范围的扩大。
在投诉品牌TOP10榜单中，海外品牌与本土品牌平分秋色，各有六家和四家上榜。值得注意的是，其中五个品牌的投诉指数出现不同幅度上涨，而四个品牌则同比下降。比亚迪、丰田和别克成为投诉指数增长最为显著的三大品牌。
比亚迪因发动机异常启动和降价问题而饱受诟病，高居投诉榜首。丰田则因颗粒捕捉器堵塞和车机卡顿不升级等问题，投诉量居高不下，位列年度投诉榜第二。别克品牌则因燃油泵模块故障集中投诉，成功跻身2023年度投诉指数TOP10。
从投诉车企来看，TOP10榜单中自主车企与合资车企各有五家上榜，显示出两者在投诉问题上的均等性。其中，六家车企的投诉指数均大幅上涨，涨幅均达到或超过50%。比亚迪、一汽丰田和上汽通用别克成为投诉指数增幅最大的三家车企，增幅分别高达3.6倍、2.6倍和1.7倍。
从车系角度来看，保有量巨大的中国车系仍然是被投诉最多的车系，投诉占比进一步攀升至54%。这一数据反映出中国车系在快速发展的同时，也面临着更多的质量挑战和消费者反馈。未来，中国车系需在提升产品质量和服务水平方面下更大功夫，以赢得消费者的信任和口碑。
