随着2025年最后一个月的日历悄然翻过，中国汽车市场交出了一份既充满张力又蕴含深层变革的年终答卷。12月，这个传统上的年度销量冲刺关键节点，不仅延续了政策驱动下的消费热潮，更在技术迭代与市场格局重构中展现出前所未有的活力。当月，全国乘用车市场零售量虽较去年同期有所回落，但新能源汽车市场却以60.6%的零售渗透率再创辉煌，全年累计零售突破1200万辆，同比增长18%，这一亮眼数据无疑是中国汽车产业向新能源转型坚定步伐与强劲韧性的有力证明。
2025年12月的车市热度，源自政策窗口期的精准催化与消费需求的理性释放。随着2026年新能源汽车购置税政策调整进入倒计时，“赶末班车”效应成为贯穿全月的消费主线。自2026年1月1日起，购置税补贴将收窄为减半征收，最高减税额降至1.5万元，这意味着一辆20万元的新能源汽车明年购车成本将增加约1万元。面对这一变化，近20家车企迅速响应，推出“跨年购置税差额补贴”兜底政策，广汽集团、小鹏汽车、鸿蒙智行等品牌更是承诺，12月31日前锁单用户若因非个人原因跨年交付，可享受最高1.5万元补贴，部分品牌甚至将补贴时限延长至2026年2月，为消费者提供了更多选择与保障。
在这场岁末收官战中，销量比拼已不再是唯一焦点，车企的技术实力、战略布局与市场适应能力成为综合检阅的核心。新能源汽车市场的蓬勃发展，不仅预示着2026年行业发展的全新航向，更彰显了中国汽车产业在新能源领域的领先地位与无限潜力。
