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第四代长安逸动到店,外观很漂亮,1.5T发动机,竞争轩逸和伊兰特_搜狐汽车_搜狐网

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汽车走进生活,选最适合自己的车。哈喽,大家好,我是红涛说车。在国产紧凑型轿车中,长安逸动是一名热门选手,多年来取得了非常好的销量成绩,同时积攒了良好的口碑,目前第四代逸动即将上市,大部分4S店已有实车,相比现款第三代逸动进行了多方面升级,受到了广大网友的关注。第四代逸动的外观设计进行了更新,俯冲式车头扁平低趴,前脸采用大尺寸的无边界格栅,前包围两侧留有导流槽造型,搭配黑色前唇,增强了运动感,配备可发光的车标,两侧光带和狭长的大灯相连,形成贯穿式效果,灯组眼神系列,充满了攻击性。第四代逸动的长宽高分别为4785/1840/1440(1450)毫米,轴距2765毫米,相比第三代逸动加长15毫米,属于紧凑型A+级别,车身采用溜背轿跑设计,配备全新样式的双色轮毂,并且新增“逸彩蓝”车漆配色,小鸭尾很时尚,贯穿式尾灯内部结构精致,LED光源亮起后晶莹剔透,尾部车标同样可以点亮,此外新增电动扰流板,不过中低配版本无法享受这个待遇。第四代逸动的内饰焕然一新,车内经常碰触的地方是软性材质覆盖和皮质包裹,提供黑色和深浅双拼配色,取消了现款竖向大屏的设计,换成了悬浮式横向中控屏,液晶仪表位置更加靠近方向盘,并且多功能方向盘、电子挡杆都进行了更新,中控屏下方还留有空调控制的实体按键,这点值得表扬。第四代逸动的前排是一体式运动风格的座椅,具有电动调节功能,后排腿部空间充足,坐垫比较长,配有后排空调出风口,而地板中间有凸起,好在凸起并不高。动力方面,第四代逸动搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率141千瓦(192马力),峰值扭矩为310牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱,这套组合动力表现在同级别中抢眼,此外还会推出第四代逸动PHEV,搭载由1.5L发动机和电机组成的插电混动系统,来满足不同消费者的用车需求。结语:第四代长安逸动的外观很漂亮,内饰上档次,配置、空间、性能等方面都是不错的,根据第三代逸动的实际成交价,预测第四代逸动将会继续主攻七八万元家用车市场,这个价位主要面对的选手有日产轩逸经典、大众朗逸新锐、现代伊兰特等,那么你觉得第四代逸动有没有胜算呢,欢迎留言讨论。

在国产紧凑型轿车中,长安逸动是一名热门选手,多年来取得了非常好的销量成绩,同时积攒了良好的口碑,目前第四代逸动即将上市,大部分4S店已有实车,相比现款第三代逸动进行了多方面升级,受到了广大网友的关注。

第四代逸动的外观设计进行了更新,俯冲式车头扁平低趴,前脸采用大尺寸的无边界格栅,前包围两侧留有导流槽造型,搭配黑色前唇,增强了运动感,配备可发光的车标,两侧光带和狭长的大灯相连,形成贯穿式效果,灯组眼神系列,充满了攻击性。

第四代逸动的长宽高分别为4785/1840/1440(1450)毫米,轴距2765毫米,相比第三代逸动加长15毫米,属于紧凑型A+级别,车身采用溜背轿跑设计,配备全新样式的双色轮毂,并且新增“逸彩蓝”车漆配色,小鸭尾很时尚,贯穿式尾灯内部结构精致,LED光源亮起后晶莹剔透,尾部车标同样可以点亮,此外新增电动扰流板,不过中低配版本无法享受这个待遇。

第四代逸动的内饰焕然一新,车内经常碰触的地方是软性材质覆盖和皮质包裹,提供黑色和深浅双拼配色,取消了现款竖向大屏的设计,换成了悬浮式横向中控屏,液晶仪表位置更加靠近方向盘,并且多功能方向盘、电子挡杆都进行了更新,中控屏下方还留有空调控制的实体按键,这点值得表扬。

第四代逸动的前排是一体式运动风格的座椅,具有电动调节功能,后排腿部空间充足,坐垫比较长,配有后排空调出风口,而地板中间有凸起,好在凸起并不高。

动力方面,第四代逸动搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率141千瓦(192马力),峰值扭矩为310牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱,这套组合动力表现在同级别中抢眼,此外还会推出第四代逸动PHEV,搭载由1.5L发动机和电机组成的插电混动系统,来满足不同消费者的用车需求。

结语:第四代长安逸动的外观很漂亮,内饰上档次,配置、空间、性能等方面都是不错的,根据第三代逸动的实际成交价,预测第四代逸动将会继续主攻七八万元家用车市场,这个价位主要面对的选手有日产轩逸经典、大众朗逸新锐、现代伊兰特等,那么你觉得第四代逸动有没有胜算呢,欢迎留言讨论。

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