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现在买自动挡车的人越来越多,但是学车时却是手动档的占多数。虽然学手动档的也可以驾驶自动挡车,但手动档车和自动挡车在操作上还是有很多不同的,这也造成了很多车主买了自动挡车后,却对自动挡车的档位、功能都不熟悉。今天,就让91恋车小编来为大家讲一讲自动挡车的档位功能。一般来说,自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 、L(或1)等。P(Parking)——泊车档P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选档杆必须扳入P 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。另外,自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。R(Reverse)——倒车档R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”档。要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”档,否则变速器会受到严重损坏。N(Neutral)——空档N档是空挡,暂时停车时(如红灯),用此挡位。要注意的是:此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。D(Drive)——前进档也称驱动档。D档位下变速箱会在1~超速档(相当于1~4档)根据速度和油门情况自动切换,该档位用于一般道路行驶。有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1三个数字,这三个数字也都是前进挡,它们分别代表三种不同的挡位限制,从上到下依次是:3代表挡位限制在1挡至3挡之间不会升至更高的挡位,可以在超车时使用;2代表挡位限制在1挡和2挡之间,用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制挡位的作用;1代表挡位限制在1挡,可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。3——前进档这个档位下变速箱在1~3档自动切换,不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用,可以避免3档和4档间的跳档情况!2——前进挡2挡也是一个前进的变速挡,波箱(变速箱)可以在1挡、2挡之间变换,只要把波箱档杆放到在2挡的位置上,汽车就会从1 挡的速度中起步前进,速度变快的时候波箱就会自动跳到2挡上面去。汽车在上坡或者下坡中可以使用2挡,这样能够保持汽车的速度在上下坡同样的稳定。一般是缓坡时使用。1——前进挡有些车型是L(LOW)档,是低速档,也叫爬坡档,能输出较大的动力。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。一般在陡坡最能发挥作用。S(sport)——运动档 S档运动模式下,变速箱可以自由换档,但换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。通常应用于爬坡和快速超车时。M——手动模式M挡代表手动模式,一般会出现在手自一体车型上,当挡位挂在M挡时,换挡就需要司机自己手动来完成了,我们经常能看到手自一体车型的带换挡杆附近会出现 “+”“-”这两个符号,“+”号代表升挡,“-”号代表降挡。除了以上常见的档位外,还有一些不常见的档位。W——雨雪档为雪地驾驶模式键,启用这一模式时,发动机的扭矩力得到抑制,不会很快达到扭矩力峰值,从而可以减少在雪地驾驶时车轮打滑空转的几率。事实上只要在较滑的路面上起步行车,开启”W”键都能令车起步平稳,避免尾部侧摆。E(Economy)——经济档是经济档,也就是让驾驶员得到省油的目的。汽车增速提档快一点,力量较小,能省油,达到经济效益的档。OD(over drive)——超速档OD就是超速传动的意思。当车子在高速行驶时,可以将OD开至on,这样就可以使车子达到省油的目的。====END====考驾照的朋友可参与91恋车“学车节”活动,800个免单、1500个学车半价,只要关注微信公众号“91恋车(ID:sz91lianche)”,点击“我要学车”,即可参与活动!

现在买自动挡车的人越来越多,但是学车时却是手动档的占多数。虽然学手动档的也可以驾驶自动挡车,但手动档车和自动挡车在操作上还是有很多不同的,这也造成了很多车主买了自动挡车后,却对自动挡车的档位、功能都不熟悉。今天,就让91恋车小编来为大家讲一讲自动挡车的档位功能。

P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选档杆必须扳入P 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。另外,自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”档。

也称驱动档。D档位下变速箱会在1~超速档(相当于1~4档)根据速度和油门情况自动切换,该档位用于一般道路行驶。

有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1三个数字,这三个数字也都是前进挡,它们分别代表三种不同的挡位限制,从上到下依次是:3代表挡位限制在1挡至3挡之间不会升至更高的挡位,可以在超车时使用;2代表挡位限制在1挡和2挡之间,用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制挡位的作用;1代表挡位限制在1挡,可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。

这个档位下变速箱在1~3档自动切换,不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用,可以避免3档和4档间的跳档情况!

2挡也是一个前进的变速挡,波箱(变速箱)可以在1挡、2挡之间变换,只要把波箱档杆放到在2挡的位置上,汽车就会从1 挡的速度中起步前进,速度变快的时候波箱就会自动跳到2挡上面去。汽车在上坡或者下坡中可以使用2挡,这样能够保持汽车的速度在上下坡同样的稳定。一般是缓坡时使用。

有些车型是L(LOW)档,是低速档,也叫爬坡档,能输出较大的动力。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。一般在陡坡最能发挥作用。

S(sport)——运动档 S档运动模式下,变速箱可以自由换档,但换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。通常应用于爬坡和快速超车时。

M挡代表手动模式,一般会出现在手自一体车型上,当挡位挂在M挡时,换挡就需要司机自己手动来完成了,我们经常能看到手自一体车型的带换挡杆附近会出现 “+”“-”这两个符号,“+”号代表升挡,“-”号代表降挡。

为雪地驾驶模式键,启用这一模式时,发动机的扭矩力得到抑制,不会很快达到扭矩力峰值,从而可以减少在雪地驾驶时车轮打滑空转的几率。事实上只要在较滑的路面上起步行车,开启”W”键都能令车起步平稳,避免尾部侧摆。

考驾照的朋友可参与91恋车“学车节”活动,800个免单、1500个学车半价,只要关注微信公众号“91恋车(ID:sz91lianche)”,点击“我要学车”,即可参与活动!

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