搜狐新闻体育汽车房产旅游教育时尚科技财经娱乐更多母婴健康历史军事美食文化星座专题游戏搞笑动漫宠物无障碍登录狐狐网友个人中心我的搜狐号退出搜狐汽车大众cc大众cc搜索搜狐汽车小程序微信扫一扫踢车帮踢车帮《踢车帮》是一个以汽车视频为主的自媒体平台，好视频，好文章，我们就是要告诉你，车正不正经！ta的内容丨4105大图模式评论点赞将文章分享到微信分享放大字全新BMW X3在华晨宝马沈阳工厂量产下线2025-01-08 12:151997兑现承诺1月7日，全新BMW X3在华晨宝马铁西工厂里达厂区正式完成量产下线。这是一个关键的产品节点，于华晨宝马而言，以驾驶乐趣为纲的BMW X3，应该会重塑新的市场信心。量产门道之动态性能检验既然提到，驾驶乐趣是BMW X3的产品灵魂，那么，我们常常给出的一个相关评价是“机械素质高”，再转换一下语言，即是动力、传动、悬架、转向、制动等系统的硬件性能出众。机械部分，相当于人的肌肉，而电控系统，则像人的神经，两者相互协同，人车合一的感觉也就出现了。整车量产下线，不仅仅是完成装配工作，还要在交付前对车辆进行严苛的动态性能检验。比如，在宝马工厂中，有一组项目，称之为“转毂测试工位全自动检测”，让车速飙升至150公里/小时，精准校验动力总成相关电子电气系统与ABS的检测与标定，从而确保车辆速度准确及制动安全。再比如，还有必不可少的路试项目，首先让车辆在波形路上“松松筋骨”，释放各零部件之间的应力，再让车辆以“完全体”的状态参与测试。具体的测试内容包括井盖、沥青补丁、八字回旋等12种路段，大概有2.5公里长，专门模拟日常道路状况。宝马的内部要求会比较严格，也有详细的执行标准，如井盖路段限速10-15公里/小时，比利时路面则限速20-25公里/小时，还会在早、中、晚三个时段的不同环境温度下进行路试，以确保动态性能的“零缺陷”。量产门道之智能制造在外观造型上，全新BMW X3部分型面的制造难度比较大，这就对零部件冲压、连接精度和涂装质量提出了很高的要求。比如，新车的外扩轮拱犹如利刃切削，非常有运动感，但其车门过渡处的板件形状也更复杂。为此，宝马首次采用了分段式卷边工艺，既不会徒增重量，也给白车身轮拱边缘带来更高的强度，同时，还使电泳层在该区域更好附着，防腐性能也非常出色。这是智能制造的一个缩影，实际上，宝马还广泛应用了AI和数字化技术。比如，宝马引入了行业首创的AI智能质检系统，不仅可以做到“永不疲劳”，而且可以实现更高水平的质量控制和一致性。具体而言，这套系统能够跟踪检验生产线上的每个零件，分析速度还非常快，仅需0.01秒就能完成冲压过程单张影像数据资料的分析，比人眼分析更细致、更准确。再比如，为了更好地保证色漆色值的统一，宝马还采用了自动光学检测设备（AOI）机器人对每辆车的漆面拍摄超10万张照片，并以0.01毫米的检测精度识别杂质、纤维、划痕等微小工艺瑕疵，真正地“吹毛求疵”，还是希望做到“零缺陷”。量产门道之环境友好事实上，坐落于辽宁沈阳的宝马生产基地，不仅仅面向于国内市场，也有大量生产指标是服务于海外的，所以，这座工厂在宝马的整个布局中，地位非常重要。量产的另外一个门道，是环境友好，这也是宝马向来坚持的绿色理念。比如，铁西工厂里达厂区的涂装车间，遵循着BMW iFACTORY生产战略，力求用更加环保的方式和工艺为BMW X3涂上“新装”；另外，全新BMW X3采用了新的发泡材料，降噪能力提升45%，生产过程中的VOC（有机挥发物）下降75%，气味减少50%，对产线员工、用户健康、生态环境都更加友好。写在最后BMW X3是BMW X家族的代表作，于2018年正式完成国产，如今，焕新而来。看车不仅看产品，其实也可以看看制造。真正的品质感、豪华感，是融入于外壳之下的，才能真正触达造车的核心。毫无疑问，论制造标杆，宝马没输过。本文作者为踢车帮 晞贝声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。回首页看更多汽车资讯评论（174）文明上网理性发言，请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论评论(374)请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论{{item.userObj.user_name}}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{item.userObj.user_name}}{{ item.like_count }}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{ item.parents[0].content }}{{ item.content }}{{ item.location }}{{item.showReplyInput? '关闭回复': '回复'}}0/100发表评论查看更多 {{commentStore.commentObj.participation_sum}} 条评论登录请输入手机号请输入右侧的数字/字母请输入短信验证码获取验证码下次自动登录登录回首页回汽车首页反馈意见反馈回顶部返回顶部
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兑现承诺1月7日，全新BMW X3在华晨宝马铁西工厂里达厂区正式完成量产下线。这是一个关键的产品节点，于华晨宝马而言，以驾驶乐趣为纲的BMW X3，应该会重塑新的市场信心。量产门道之动态性能检验既然提到，驾驶乐趣是BMW X3的产品灵魂，那么，我们常常给出的一个相关评价是“机械素质高”，再转换一下语言，即是动力、传动、悬架、转向、制动等系统的硬件性能出众。机械部分，相当于人的肌肉，而电控系统，则像人的神经，两者相互协同，人车合一的感觉也就出现了。整车量产下线，不仅仅是完成装配工作，还要在交付前对车辆进行严苛的动态性能检验。比如，在宝马工厂中，有一组项目，称之为“转毂测试工位全自动检测”，让车速飙升至150公里/小时，精准校验动力总成相关电子电气系统与ABS的检测与标定，从而确保车辆速度准确及制动安全。再比如，还有必不可少的路试项目，首先让车辆在波形路上“松松筋骨”，释放各零部件之间的应力，再让车辆以“完全体”的状态参与测试。具体的测试内容包括井盖、沥青补丁、八字回旋等12种路段，大概有2.5公里长，专门模拟日常道路状况。宝马的内部要求会比较严格，也有详细的执行标准，如井盖路段限速10-15公里/小时，比利时路面则限速20-25公里/小时，还会在早、中、晚三个时段的不同环境温度下进行路试，以确保动态性能的“零缺陷”。量产门道之智能制造在外观造型上，全新BMW X3部分型面的制造难度比较大，这就对零部件冲压、连接精度和涂装质量提出了很高的要求。比如，新车的外扩轮拱犹如利刃切削，非常有运动感，但其车门过渡处的板件形状也更复杂。为此，宝马首次采用了分段式卷边工艺，既不会徒增重量，也给白车身轮拱边缘带来更高的强度，同时，还使电泳层在该区域更好附着，防腐性能也非常出色。这是智能制造的一个缩影，实际上，宝马还广泛应用了AI和数字化技术。比如，宝马引入了行业首创的AI智能质检系统，不仅可以做到“永不疲劳”，而且可以实现更高水平的质量控制和一致性。具体而言，这套系统能够跟踪检验生产线上的每个零件，分析速度还非常快，仅需0.01秒就能完成冲压过程单张影像数据资料的分析，比人眼分析更细致、更准确。再比如，为了更好地保证色漆色值的统一，宝马还采用了自动光学检测设备（AOI）机器人对每辆车的漆面拍摄超10万张照片，并以0.01毫米的检测精度识别杂质、纤维、划痕等微小工艺瑕疵，真正地“吹毛求疵”，还是希望做到“零缺陷”。量产门道之环境友好事实上，坐落于辽宁沈阳的宝马生产基地，不仅仅面向于国内市场，也有大量生产指标是服务于海外的，所以，这座工厂在宝马的整个布局中，地位非常重要。量产的另外一个门道，是环境友好，这也是宝马向来坚持的绿色理念。比如，铁西工厂里达厂区的涂装车间，遵循着BMW iFACTORY生产战略，力求用更加环保的方式和工艺为BMW X3涂上“新装”；另外，全新BMW X3采用了新的发泡材料，降噪能力提升45%，生产过程中的VOC（有机挥发物）下降75%，气味减少50%，对产线员工、用户健康、生态环境都更加友好。写在最后BMW X3是BMW X家族的代表作，于2018年正式完成国产，如今，焕新而来。看车不仅看产品，其实也可以看看制造。真正的品质感、豪华感，是融入于外壳之下的，才能真正触达造车的核心。毫无疑问，论制造标杆，宝马没输过。本文作者为踢车帮 晞贝
既然提到，驾驶乐趣是BMW X3的产品灵魂，那么，我们常常给出的一个相关评价是“机械素质高”，再转换一下语言，即是动力、传动、悬架、转向、制动等系统的硬件性能出众。
比如，在宝马工厂中，有一组项目，称之为“转毂测试工位全自动检测”，让车速飙升至150公里/小时，精准校验动力总成相关电子电气系统与ABS的检测与标定，从而确保车辆速度准确及制动安全。
再比如，还有必不可少的路试项目，首先让车辆在波形路上“松松筋骨”，释放各零部件之间的应力，再让车辆以“完全体”的状态参与测试。
宝马的内部要求会比较严格，也有详细的执行标准，如井盖路段限速10-15公里/小时，比利时路面则限速20-25公里/小时，还会在早、中、晚三个时段的不同环境温度下进行路试，以确保动态性能的“零缺陷”。
在外观造型上，全新BMW X3部分型面的制造难度比较大，这就对零部件冲压、连接精度和涂装质量提出了很高的要求。
比如，新车的外扩轮拱犹如利刃切削，非常有运动感，但其车门过渡处的板件形状也更复杂。为此，宝马首次采用了分段式卷边工艺，既不会徒增重量，也给白车身轮拱边缘带来更高的强度，同时，还使电泳层在该区域更好附着，防腐性能也非常出色。
比如，宝马引入了行业首创的AI智能质检系统，不仅可以做到“永不疲劳”，而且可以实现更高水平的质量控制和一致性。具体而言，这套系统能够跟踪检验生产线上的每个零件，分析速度还非常快，仅需0.01秒就能完成冲压过程单张影像数据资料的分析，比人眼分析更细致、更准确。
再比如，为了更好地保证色漆色值的统一，宝马还采用了自动光学检测设备（AOI）机器人对每辆车的漆面拍摄超10万张照片，并以0.01毫米的检测精度识别杂质、纤维、划痕等微小工艺瑕疵，真正地“吹毛求疵”，还是希望做到“零缺陷”。
事实上，坐落于辽宁沈阳的宝马生产基地，不仅仅面向于国内市场，也有大量生产指标是服务于海外的，所以，这座工厂在宝马的整个布局中，地位非常重要。
比如，铁西工厂里达厂区的涂装车间，遵循着BMW iFACTORY生产战略，力求用更加环保的方式和工艺为BMW X3涂上“新装”；另外，全新BMW X3采用了新的发泡材料，降噪能力提升45%，生产过程中的VOC（有机挥发物）下降75%，气味减少50%，对产线员工、用户健康、生态环境都更加友好。
看车不仅看产品，其实也可以看看制造。真正的品质感、豪华感，是融入于外壳之下的，才能真正触达造车的核心。
评论（174）文明上网理性发言，请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论
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