搭载康明斯3.8L发动机、江铃史上最强底盘，它就是轻卡中的战斗机My车轱辘2018-02-07 01:5512月和1月正值我国大面积降温，东北地区大雪绵绵，就连南方地区也下起了冻雨，轱辘哥身处的广州地区更是降温至6度，但在黑龙江，素有“北国明珠”之称的中国黑河，正在热火朝天地进行各种汽车测试，只因它天然的低温气候和密集的山丘地形，成为各大汽车厂家测试汽车性能的宝地。而当观众们都把视线放在各种性能轿跑车、SUV身上，另一位身披战袍的“好汉”已经凯旋归来，我们不妨来回顾一下这位好汉在黑河的英姿。搭载福田康明斯ISF3.8发动机，底盘采用双层大梁结构，改用全新气刹，这位好汉在零下31度冰天雪地的黑河进行着各种撒野，雪地里飞驰的画面相当带感。没错！它就是江铃大重载轻卡新晋小生——凯锐800HP。位于黑龙江黑河的红河谷汽车测试中心，正进行着凯锐800HP高寒测试。与普通乘用车一样，为保证其在极端环境下也有突出的性能表现，江铃为凯锐800HP准备了各种极寒环境下的性能测试，力求压榨出这辆重载版轻卡的极限性能。江铃最强底盘，超小转弯半径技惊四座作为凯锐800的衍生版本，凯锐800HP继承了老大哥的颜值与实力兼备，从测试曝光的画面可以看出，凯锐800HP采用了凯锐N800的驾驶室设计，A柱的设计弧度依旧很小，驾驶视野相当开阔。在车型实力方面，凯锐800HP的底盘采用双层大梁结构，通过加固加厚处理，承载能力再次升级，实际载重量8.8T以上，这也是重载版的特色之一。而在雪地驾驶重型卡车，底盘的质素一点也不容忽视，凯锐800HP为底盘配备了横向稳定杆，能有效的减少在转弯和快速变道时车身的侧倾，提升驾驶稳定性的同时，它的最小转弯半径仅为12.22m，相比同级竞品少了21%，可谓轻卡中的弯道能手！搭载康明斯大排量动力，性能稳定！发动机性能向来都是重载级轻卡用户的关注点之一，尽管凯锐800HP并未采用江铃系列发动机，但康明斯3.8L动力是目前市场上主流且性能最为稳定的一款发动机，最高车速可达115km/h，爬坡起步动力毫不拖沓。那么凯锐800HP的制动能力如何？在冰雪路面中进行紧急制动，溅起的雪水极易影响到鼓刹的车型，而凯锐800HP改用气刹制动，在极寒环境+冰雪刹车情况下性能没有明显衰减，制动距离也比同级其他品牌车型短10%。高寒测试只是开端，最强轻卡已上路结束了动态性能测试后，凯锐800HP还要在黑河零下31度的天气中进行结冰测试，一块块凝结在车身表面的冰块，足以证明车辆所处的环境是多么的严峻。得益于强大的发动机冷启动性能，身处零下31度的凯锐800HP轻松启动了发动机，顺利通过了高寒测试。江铃用实打实的试验向消费者展示了轻卡与乘用车一样，只要驾驶者有足够的毅力，车辆有坚实的品质，它就能带领勇者征服世界！经历重重考验的江铃全新大重载轻卡凯锐800HP已经在路上，想要入手的朋友请勿错过！分享到微信复制链接相关车型江铃凯锐800指导价：10.68-13.28万查看车型相关资讯【收藏】拓意新的江铃平板车和运猪车怎么选？2024-10-07江铃凯锐N802FGT 金刚国六 801BEV 国六SVO 电路图维修手册更新20222024-08-18江铃凯锐800的高端 不仅仅是“重载金刚”2020-05-13江铃凯锐800的高端 不仅仅是“重载金刚”2020-05-13对比高端轻卡，为什么江铃凯锐800为什么获奖不断？2019-08-01
搭载康明斯3.8L发动机、江铃史上最强底盘，它就是轻卡中的战斗机My车轱辘2018-02-07 01:5512月和1月正值我国大面积降温，东北地区大雪绵绵，就连南方地区也下起了冻雨，轱辘哥身处的广州地区更是降温至6度，但在黑龙江，素有“北国明珠”之称的中国黑河，正在热火朝天地进行各种汽车测试，只因它天然的低温气候和密集的山丘地形，成为各大汽车厂家测试汽车性能的宝地。而当观众们都把视线放在各种性能轿跑车、SUV身上，另一位身披战袍的“好汉”已经凯旋归来，我们不妨来回顾一下这位好汉在黑河的英姿。搭载福田康明斯ISF3.8发动机，底盘采用双层大梁结构，改用全新气刹，这位好汉在零下31度冰天雪地的黑河进行着各种撒野，雪地里飞驰的画面相当带感。没错！它就是江铃大重载轻卡新晋小生——凯锐800HP。位于黑龙江黑河的红河谷汽车测试中心，正进行着凯锐800HP高寒测试。与普通乘用车一样，为保证其在极端环境下也有突出的性能表现，江铃为凯锐800HP准备了各种极寒环境下的性能测试，力求压榨出这辆重载版轻卡的极限性能。江铃最强底盘，超小转弯半径技惊四座作为凯锐800的衍生版本，凯锐800HP继承了老大哥的颜值与实力兼备，从测试曝光的画面可以看出，凯锐800HP采用了凯锐N800的驾驶室设计，A柱的设计弧度依旧很小，驾驶视野相当开阔。在车型实力方面，凯锐800HP的底盘采用双层大梁结构，通过加固加厚处理，承载能力再次升级，实际载重量8.8T以上，这也是重载版的特色之一。而在雪地驾驶重型卡车，底盘的质素一点也不容忽视，凯锐800HP为底盘配备了横向稳定杆，能有效的减少在转弯和快速变道时车身的侧倾，提升驾驶稳定性的同时，它的最小转弯半径仅为12.22m，相比同级竞品少了21%，可谓轻卡中的弯道能手！搭载康明斯大排量动力，性能稳定！发动机性能向来都是重载级轻卡用户的关注点之一，尽管凯锐800HP并未采用江铃系列发动机，但康明斯3.8L动力是目前市场上主流且性能最为稳定的一款发动机，最高车速可达115km/h，爬坡起步动力毫不拖沓。那么凯锐800HP的制动能力如何？在冰雪路面中进行紧急制动，溅起的雪水极易影响到鼓刹的车型，而凯锐800HP改用气刹制动，在极寒环境+冰雪刹车情况下性能没有明显衰减，制动距离也比同级其他品牌车型短10%。高寒测试只是开端，最强轻卡已上路结束了动态性能测试后，凯锐800HP还要在黑河零下31度的天气中进行结冰测试，一块块凝结在车身表面的冰块，足以证明车辆所处的环境是多么的严峻。得益于强大的发动机冷启动性能，身处零下31度的凯锐800HP轻松启动了发动机，顺利通过了高寒测试。江铃用实打实的试验向消费者展示了轻卡与乘用车一样，只要驾驶者有足够的毅力，车辆有坚实的品质，它就能带领勇者征服世界！经历重重考验的江铃全新大重载轻卡凯锐800HP已经在路上，想要入手的朋友请勿错过！分享到微信复制链接相关车型江铃凯锐800指导价：10.68-13.28万查看车型相关资讯【收藏】拓意新的江铃平板车和运猪车怎么选？2024-10-07江铃凯锐N802FGT 金刚国六 801BEV 国六SVO 电路图维修手册更新20222024-08-18江铃凯锐800的高端 不仅仅是“重载金刚”2020-05-13江铃凯锐800的高端 不仅仅是“重载金刚”2020-05-13对比高端轻卡，为什么江铃凯锐800为什么获奖不断？2019-08-01
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12月和1月正值我国大面积降温，东北地区大雪绵绵，就连南方地区也下起了冻雨，轱辘哥身处的广州地区更是降温至6度，但在黑龙江，素有“北国明珠”之称的中国黑河，正在热火朝天地进行各种汽车测试，只因它天然的低温气候和密集的山丘地形，成为各大汽车厂家测试汽车性能的宝地。而当观众们都把视线放在各种性能轿跑车、SUV身上，另一位身披战袍的“好汉”已经凯旋归来，我们不妨来回顾一下这位好汉在黑河的英姿。搭载福田康明斯ISF3.8发动机，底盘采用双层大梁结构，改用全新气刹，这位好汉在零下31度冰天雪地的黑河进行着各种撒野，雪地里飞驰的画面相当带感。没错！它就是江铃大重载轻卡新晋小生——凯锐800HP。位于黑龙江黑河的红河谷汽车测试中心，正进行着凯锐800HP高寒测试。与普通乘用车一样，为保证其在极端环境下也有突出的性能表现，江铃为凯锐800HP准备了各种极寒环境下的性能测试，力求压榨出这辆重载版轻卡的极限性能。江铃最强底盘，超小转弯半径技惊四座作为凯锐800的衍生版本，凯锐800HP继承了老大哥的颜值与实力兼备，从测试曝光的画面可以看出，凯锐800HP采用了凯锐N800的驾驶室设计，A柱的设计弧度依旧很小，驾驶视野相当开阔。在车型实力方面，凯锐800HP的底盘采用双层大梁结构，通过加固加厚处理，承载能力再次升级，实际载重量8.8T以上，这也是重载版的特色之一。而在雪地驾驶重型卡车，底盘的质素一点也不容忽视，凯锐800HP为底盘配备了横向稳定杆，能有效的减少在转弯和快速变道时车身的侧倾，提升驾驶稳定性的同时，它的最小转弯半径仅为12.22m，相比同级竞品少了21%，可谓轻卡中的弯道能手！搭载康明斯大排量动力，性能稳定！发动机性能向来都是重载级轻卡用户的关注点之一，尽管凯锐800HP并未采用江铃系列发动机，但康明斯3.8L动力是目前市场上主流且性能最为稳定的一款发动机，最高车速可达115km/h，爬坡起步动力毫不拖沓。那么凯锐800HP的制动能力如何？在冰雪路面中进行紧急制动，溅起的雪水极易影响到鼓刹的车型，而凯锐800HP改用气刹制动，在极寒环境+冰雪刹车情况下性能没有明显衰减，制动距离也比同级其他品牌车型短10%。高寒测试只是开端，最强轻卡已上路结束了动态性能测试后，凯锐800HP还要在黑河零下31度的天气中进行结冰测试，一块块凝结在车身表面的冰块，足以证明车辆所处的环境是多么的严峻。得益于强大的发动机冷启动性能，身处零下31度的凯锐800HP轻松启动了发动机，顺利通过了高寒测试。江铃用实打实的试验向消费者展示了轻卡与乘用车一样，只要驾驶者有足够的毅力，车辆有坚实的品质，它就能带领勇者征服世界！经历重重考验的江铃全新大重载轻卡凯锐800HP已经在路上，想要入手的朋友请勿错过！分享到微信复制链接
12月和1月正值我国大面积降温，东北地区大雪绵绵，就连南方地区也下起了冻雨，轱辘哥身处的广州地区更是降温至6度，但在黑龙江，素有“北国明珠”之称的中国黑河，正在热火朝天地进行各种汽车测试，只因它天然的低温气候和密集的山丘地形，成为各大汽车厂家测试汽车性能的宝地。而当观众们都把视线放在各种性能轿跑车、SUV身上，另一位身披战袍的“好汉”已经凯旋归来，我们不妨来回顾一下这位好汉在黑河的英姿。搭载福田康明斯ISF3.8发动机，底盘采用双层大梁结构，改用全新气刹，这位好汉在零下31度冰天雪地的黑河进行着各种撒野，雪地里飞驰的画面相当带感。没错！它就是江铃大重载轻卡新晋小生——凯锐800HP。位于黑龙江黑河的红河谷汽车测试中心，正进行着凯锐800HP高寒测试。与普通乘用车一样，为保证其在极端环境下也有突出的性能表现，江铃为凯锐800HP准备了各种极寒环境下的性能测试，力求压榨出这辆重载版轻卡的极限性能。江铃最强底盘，超小转弯半径技惊四座作为凯锐800的衍生版本，凯锐800HP继承了老大哥的颜值与实力兼备，从测试曝光的画面可以看出，凯锐800HP采用了凯锐N800的驾驶室设计，A柱的设计弧度依旧很小，驾驶视野相当开阔。在车型实力方面，凯锐800HP的底盘采用双层大梁结构，通过加固加厚处理，承载能力再次升级，实际载重量8.8T以上，这也是重载版的特色之一。而在雪地驾驶重型卡车，底盘的质素一点也不容忽视，凯锐800HP为底盘配备了横向稳定杆，能有效的减少在转弯和快速变道时车身的侧倾，提升驾驶稳定性的同时，它的最小转弯半径仅为12.22m，相比同级竞品少了21%，可谓轻卡中的弯道能手！搭载康明斯大排量动力，性能稳定！发动机性能向来都是重载级轻卡用户的关注点之一，尽管凯锐800HP并未采用江铃系列发动机，但康明斯3.8L动力是目前市场上主流且性能最为稳定的一款发动机，最高车速可达115km/h，爬坡起步动力毫不拖沓。那么凯锐800HP的制动能力如何？在冰雪路面中进行紧急制动，溅起的雪水极易影响到鼓刹的车型，而凯锐800HP改用气刹制动，在极寒环境+冰雪刹车情况下性能没有明显衰减，制动距离也比同级其他品牌车型短10%。高寒测试只是开端，最强轻卡已上路结束了动态性能测试后，凯锐800HP还要在黑河零下31度的天气中进行结冰测试，一块块凝结在车身表面的冰块，足以证明车辆所处的环境是多么的严峻。得益于强大的发动机冷启动性能，身处零下31度的凯锐800HP轻松启动了发动机，顺利通过了高寒测试。江铃用实打实的试验向消费者展示了轻卡与乘用车一样，只要驾驶者有足够的毅力，车辆有坚实的品质，它就能带领勇者征服世界！经历重重考验的江铃全新大重载轻卡凯锐800HP已经在路上，想要入手的朋友请勿错过！
12月和1月正值我国大面积降温，东北地区大雪绵绵，就连南方地区也下起了冻雨，轱辘哥身处的广州地区更是降温至6度，但在黑龙江，素有“北国明珠”之称的中国黑河，正在热火朝天地进行各种汽车测试，只因它天然的低温气候和密集的山丘地形，成为各大汽车厂家测试汽车性能的宝地。
而当观众们都把视线放在各种性能轿跑车、SUV身上，另一位身披战袍的“好汉”已经凯旋归来，我们不妨来回顾一下这位好汉在黑河的英姿。
搭载福田康明斯ISF3.8发动机，底盘采用双层大梁结构，改用全新气刹，这位好汉在零下31度冰天雪地的黑河进行着各种撒野，雪地里飞驰的画面相当带感。没错！它就是江铃大重载轻卡新晋小生——凯锐800HP。
位于黑龙江黑河的红河谷汽车测试中心，正进行着凯锐800HP高寒测试。与普通乘用车一样，为保证其在极端环境下也有突出的性能表现，江铃为凯锐800HP准备了各种极寒环境下的性能测试，力求压榨出这辆重载版轻卡的极限性能。
作为凯锐800的衍生版本，凯锐800HP继承了老大哥的颜值与实力兼备，从测试曝光的画面可以看出，凯锐800HP采用了凯锐N800的驾驶室设计，A柱的设计弧度依旧很小，驾驶视野相当开阔。
在车型实力方面，凯锐800HP的底盘采用双层大梁结构，通过加固加厚处理，承载能力再次升级，实际载重量8.8T以上，这也是重载版的特色之一。
而在雪地驾驶重型卡车，底盘的质素一点也不容忽视，凯锐800HP为底盘配备了横向稳定杆，能有效的减少在转弯和快速变道时车身的侧倾，提升驾驶稳定性的同时，它的最小转弯半径仅为12.22m，相比同级竞品少了21%，可谓轻卡中的弯道能手！
发动机性能向来都是重载级轻卡用户的关注点之一，尽管凯锐800HP并未采用江铃系列发动机，但康明斯3.8L动力是目前市场上主流且性能最为稳定的一款发动机，最高车速可达115km/h，爬坡起步动力毫不拖沓。
那么凯锐800HP的制动能力如何？在冰雪路面中进行紧急制动，溅起的雪水极易影响到鼓刹的车型，而凯锐800HP改用气刹制动，在极寒环境+冰雪刹车情况下性能没有明显衰减，制动距离也比同级其他品牌车型短10%。
结束了动态性能测试后，凯锐800HP还要在黑河零下31度的天气中进行结冰测试，一块块凝结在车身表面的冰块，足以证明车辆所处的环境是多么的严峻。
得益于强大的发动机冷启动性能，身处零下31度的凯锐800HP轻松启动了发动机，顺利通过了高寒测试。江铃用实打实的试验向消费者展示了轻卡与乘用车一样，只要驾驶者有足够的毅力，车辆有坚实的品质，它就能带领勇者征服世界！
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