搜狐新闻体育汽车房产旅游教育时尚科技财经娱乐更多母婴健康历史军事美食文化星座专题游戏搞笑动漫宠物无障碍登录狐狐网友个人中心我的搜狐号退出搜狐汽车大众cc大众cc搜索搜狐汽车小程序微信扫一扫这车可真顶这车可真顶小马侃车车，汽车知识趣又多ta的内容丨3818大图模式评论点赞将文章分享到微信分享放大字1.5T昂科威还是2.0T长安CS75PLUS，我选了TA2021-04-16 21:58536别克昂科威是我非常喜欢的一款车，当年昂科威刚上市的时候，落地价要接近30万，我却感觉它值这个价格，因为在30万以内的车型中，几乎找不出一款车的内饰能够媲美别克昂科威。酒红色的真皮配合上大气的内饰布局，让昂科威看上去相当奢华。之后1.5T昂科威上市，再加上别克近几年的巨额让利政策，昂科威的起售价降到15万左右。这价格真的太吸引人了，虽然昂科威的内饰布局还是前几年的老样子，但依然能够秒杀同级竞品车型。唯独有一个槽点，1.5T发动机给匹配了7速干式双离合变速箱，这个变速箱的市场反馈并不怎么样，顿挫、异响还不省油，所以买车的时候有点犹豫，并开始渐渐考虑其他可替代车型。本田CRV等车型价格都太贵了，雪佛兰探界者、三菱欧蓝德等车型外观内饰又太粗糙，看过昂科威之后，对他们一点都提不起兴趣来。年前才注意到近期比较热销的长安CS75 PLUS，当看到他的内饰时，那种令人怦然心动、眼前一亮的感觉，就像我初见昂科威时是一样的。同样是红色的内饰，雍容华贵的布局， CS75 PLUS还增加了很多科技化配置，例如12.3英寸的液晶仪表。外观方面，长安CS75plus也很漂亮，银色车身显得很有质感，点配红色装潢，使它的外观增加了几分运动气息。昂科威自称是中型SUV，但它的车身长度只是4694毫米，长安CS75plus虽然定义为紧凑型SUV，车身长度却已经达到了4.7米，整体空间表现相当优秀。15万左右的别克昂科威是1.5T+干式双离合，15万买CS75 PLUS的话却能买到顶配，这车搭载的是2.0T蓝鲸发动机，最大能够爆发出233匹马力和360牛米峰值扭矩，昂科威的1.5T引擎在他面前就显得相当弱小了。更厚道的是，2.0T长安CS75 plus匹配了爱信8AT变速箱，懂车的小伙伴都知道，这可是明星产品，可靠性比双离合变速箱强太多。底盘方面，长安CS75plus运用前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，跟动力总成一样厚道。配置一直都是国产车的强项，长安CS75plus在这方面同样不落后。配备了主动刹车、并线辅助、 L2级别自动驾驶、360度倒车影像、自动泊车、自适应远近光灯、64色氛围灯、双12.3英寸屏幕等配置，同价位的合资车根本没法和它比。多方面对比过后，最终放弃1.5T的别克昂科威，入手2.0T长安CS75plus。我买的是2.0T旗舰型，指导价15.49万，现金优惠了1.2万，实际裸车价14.29万，全款总落地价合计大约16.5万元，送了5年10次基础保养，不知这价格买贵了没有？简单分享下用车感受，长安CS75plus的外观内饰看起来真的相当顺眼，坐进车内，给人的感觉也很高档，长安CS75plus现在能够跟哈弗H6在销量方面并驾齐驱，它绝对是有真实力的。2.0T的动力相当强劲，满载5人再开空调，爬坡超车也毫不费力。这车的空间表现十分优秀，座椅填充很足，支撑到位。后排的地板是近乎纯平的，不像有些车中间有个很高的凸起，实用性大打折扣。不能报喜不报忧，下面再来吐槽一下长安CS75 Plus这车的缺点。第一个问题，发动机和变速箱匹配的有些生疏，两者都是好东西，但是结合的不完美，变速箱拖拽感有些严重，低档位时，这种感觉格外明显。第二个问题，2.0T车型油耗偏高，动力表现和油耗水平是成正比的，道理我都懂，但看到仪表盘上显示的11L/100km油耗时，还是有点心疼。第三个问题，车机可玩性不高，而且容易卡顿。总体来说，长安CS75plus绝对是同价位不可多得的好车，单单2.0T+8AT的动力组合，同级别就很少能够做到，即便是国产车，这价位车型也大多给匹配双离合变速箱。再者，长安CS75plus的颜值真的太高了，令人赏心悦目。空间表现和配置表现也都是同级一等一的水准，我感觉不到15万的裸车价，买长安CS75 PLUS很香！声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。回首页看更多汽车资讯评论（174）文明上网理性发言，请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论评论(374)请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论{{item.userObj.user_name}}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{item.userObj.user_name}}{{ item.like_count }}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{ item.parents[0].content }}{{ item.content }}{{ item.location }}{{item.showReplyInput? '关闭回复': '回复'}}0/100发表评论查看更多 {{commentStore.commentObj.participation_sum}} 条评论登录请输入手机号请输入右侧的数字/字母请输入短信验证码获取验证码下次自动登录登录回首页回汽车首页反馈意见反馈回顶部返回顶部
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别克昂科威是我非常喜欢的一款车，当年昂科威刚上市的时候，落地价要接近30万，我却感觉它值这个价格，因为在30万以内的车型中，几乎找不出一款车的内饰能够媲美别克昂科威。酒红色的真皮配合上大气的内饰布局，让昂科威看上去相当奢华。之后1.5T昂科威上市，再加上别克近几年的巨额让利政策，昂科威的起售价降到15万左右。这价格真的太吸引人了，虽然昂科威的内饰布局还是前几年的老样子，但依然能够秒杀同级竞品车型。唯独有一个槽点，1.5T发动机给匹配了7速干式双离合变速箱，这个变速箱的市场反馈并不怎么样，顿挫、异响还不省油，所以买车的时候有点犹豫，并开始渐渐考虑其他可替代车型。本田CRV等车型价格都太贵了，雪佛兰探界者、三菱欧蓝德等车型外观内饰又太粗糙，看过昂科威之后，对他们一点都提不起兴趣来。年前才注意到近期比较热销的长安CS75 PLUS，当看到他的内饰时，那种令人怦然心动、眼前一亮的感觉，就像我初见昂科威时是一样的。同样是红色的内饰，雍容华贵的布局， CS75 PLUS还增加了很多科技化配置，例如12.3英寸的液晶仪表。外观方面，长安CS75plus也很漂亮，银色车身显得很有质感，点配红色装潢，使它的外观增加了几分运动气息。昂科威自称是中型SUV，但它的车身长度只是4694毫米，长安CS75plus虽然定义为紧凑型SUV，车身长度却已经达到了4.7米，整体空间表现相当优秀。15万左右的别克昂科威是1.5T+干式双离合，15万买CS75 PLUS的话却能买到顶配，这车搭载的是2.0T蓝鲸发动机，最大能够爆发出233匹马力和360牛米峰值扭矩，昂科威的1.5T引擎在他面前就显得相当弱小了。更厚道的是，2.0T长安CS75 plus匹配了爱信8AT变速箱，懂车的小伙伴都知道，这可是明星产品，可靠性比双离合变速箱强太多。底盘方面，长安CS75plus运用前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，跟动力总成一样厚道。配置一直都是国产车的强项，长安CS75plus在这方面同样不落后。配备了主动刹车、并线辅助、 L2级别自动驾驶、360度倒车影像、自动泊车、自适应远近光灯、64色氛围灯、双12.3英寸屏幕等配置，同价位的合资车根本没法和它比。多方面对比过后，最终放弃1.5T的别克昂科威，入手2.0T长安CS75plus。我买的是2.0T旗舰型，指导价15.49万，现金优惠了1.2万，实际裸车价14.29万，全款总落地价合计大约16.5万元，送了5年10次基础保养，不知这价格买贵了没有？简单分享下用车感受，长安CS75plus的外观内饰看起来真的相当顺眼，坐进车内，给人的感觉也很高档，长安CS75plus现在能够跟哈弗H6在销量方面并驾齐驱，它绝对是有真实力的。2.0T的动力相当强劲，满载5人再开空调，爬坡超车也毫不费力。这车的空间表现十分优秀，座椅填充很足，支撑到位。后排的地板是近乎纯平的，不像有些车中间有个很高的凸起，实用性大打折扣。不能报喜不报忧，下面再来吐槽一下长安CS75 Plus这车的缺点。第一个问题，发动机和变速箱匹配的有些生疏，两者都是好东西，但是结合的不完美，变速箱拖拽感有些严重，低档位时，这种感觉格外明显。第二个问题，2.0T车型油耗偏高，动力表现和油耗水平是成正比的，道理我都懂，但看到仪表盘上显示的11L/100km油耗时，还是有点心疼。第三个问题，车机可玩性不高，而且容易卡顿。总体来说，长安CS75plus绝对是同价位不可多得的好车，单单2.0T+8AT的动力组合，同级别就很少能够做到，即便是国产车，这价位车型也大多给匹配双离合变速箱。再者，长安CS75plus的颜值真的太高了，令人赏心悦目。空间表现和配置表现也都是同级一等一的水准，我感觉不到15万的裸车价，买长安CS75 PLUS很香！
别克昂科威是我非常喜欢的一款车，当年昂科威刚上市的时候，落地价要接近30万，我却感觉它值这个价格，因为在30万以内的车型中，几乎找不出一款车的内饰能够媲美别克昂科威。酒红色的真皮配合上大气的内饰布局，让昂科威看上去相当奢华。之后1.5T昂科威上市，再加上别克近几年的巨额让利政策，昂科威的起售价降到15万左右。
这价格真的太吸引人了，虽然昂科威的内饰布局还是前几年的老样子，但依然能够秒杀同级竞品车型。唯独有一个槽点，1.5T发动机给匹配了7速干式双离合变速箱，这个变速箱的市场反馈并不怎么样，顿挫、异响还不省油，所以买车的时候有点犹豫，并开始渐渐考虑其他可替代车型。
本田CRV等车型价格都太贵了，雪佛兰探界者、三菱欧蓝德等车型外观内饰又太粗糙，看过昂科威之后，对他们一点都提不起兴趣来。年前才注意到近期比较热销的长安CS75 PLUS，当看到他的内饰时，那种令人怦然心动、眼前一亮的感觉，就像我初见昂科威时是一样的。同样是红色的内饰，雍容华贵的布局， CS75 PLUS还增加了很多科技化配置，例如12.3英寸的液晶仪表。
外观方面，长安CS75plus也很漂亮，银色车身显得很有质感，点配红色装潢，使它的外观增加了几分运动气息。昂科威自称是中型SUV，但它的车身长度只是4694毫米，长安CS75plus虽然定义为紧凑型SUV，车身长度却已经达到了4.7米，整体空间表现相当优秀。
15万左右的别克昂科威是1.5T+干式双离合，15万买CS75 PLUS的话却能买到顶配，这车搭载的是2.0T蓝鲸发动机，最大能够爆发出233匹马力和360牛米峰值扭矩，昂科威的1.5T引擎在他面前就显得相当弱小了。更厚道的是，2.0T长安CS75 plus匹配了爱信8AT变速箱，懂车的小伙伴都知道，这可是明星产品，可靠性比双离合变速箱强太多。底盘方面，长安CS75plus运用前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，跟动力总成一样厚道。
配置一直都是国产车的强项，长安CS75plus在这方面同样不落后。配备了主动刹车、并线辅助、 L2级别自动驾驶、360度倒车影像、自动泊车、自适应远近光灯、64色氛围灯、双12.3英寸屏幕等配置，同价位的合资车根本没法和它比。
多方面对比过后，最终放弃1.5T的别克昂科威，入手2.0T长安CS75plus。我买的是2.0T旗舰型，指导价15.49万，现金优惠了1.2万，实际裸车价14.29万，全款总落地价合计大约16.5万元，送了5年10次基础保养，不知这价格买贵了没有？
简单分享下用车感受，长安CS75plus的外观内饰看起来真的相当顺眼，坐进车内，给人的感觉也很高档，长安CS75plus现在能够跟哈弗H6在销量方面并驾齐驱，它绝对是有真实力的。2.0T的动力相当强劲，满载5人再开空调，爬坡超车也毫不费力。这车的空间表现十分优秀，座椅填充很足，支撑到位。后排的地板是近乎纯平的，不像有些车中间有个很高的凸起，实用性大打折扣。
不能报喜不报忧，下面再来吐槽一下长安CS75 Plus这车的缺点。第一个问题，发动机和变速箱匹配的有些生疏，两者都是好东西，但是结合的不完美，变速箱拖拽感有些严重，低档位时，这种感觉格外明显。第二个问题，2.0T车型油耗偏高，动力表现和油耗水平是成正比的，道理我都懂，但看到仪表盘上显示的11L/100km油耗时，还是有点心疼。第三个问题，车机可玩性不高，而且容易卡顿。
总体来说，长安CS75plus绝对是同价位不可多得的好车，单单2.0T+8AT的动力组合，同级别就很少能够做到，即便是国产车，这价位车型也大多给匹配双离合变速箱。再者，长安CS75plus的颜值真的太高了，令人赏心悦目。空间表现和配置表现也都是同级一等一的水准，我感觉不到15万的裸车价，买长安CS75 PLUS很香！
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