搜狐新闻体育汽车房产旅游教育时尚科技财经娱乐更多母婴健康历史军事美食文化星座专题游戏搞笑动漫宠物无障碍登录狐狐网友个人中心我的搜狐号退出搜狐汽车大众cc大众cc搜索搜狐汽车小程序微信扫一扫车动力车动力一群车界知名大嘴，陪你聊聊车市那些事儿。为你解答选车、购车、用车疑惑，让汽车生活更舒心！ta的内容丨1.3万大图模式评论点赞将文章分享到微信分享放大字会是“套路”吗？曝宝马旗下多款车型即将涨价，最高涨幅达2万元2022-12-29 10:423451近日，一份《宝马中国 &华晨宝马经销商通函》在网络上曝光。其内容显示：自2023年2月1日起，华晨宝马旗下的X1、i3、X3、iX3和X5将全线涨价，其涨幅则为数千至2万元不等。不过，一些宝马经销商则于随后表示尚未收到此份《通函》。在厂方正式通知之前，店内全部订单均将执行现有价格。具体到车型方面，宝马X1sDriver20Li尊享版价格将上涨为30.28万元（涨幅4000元），sDriver25Li尊享版则将涨为34.38万元（涨幅1万元）——目前，这两款车型的售价分别为29.88万元和33.38万元。同时，目前售价为34.99万元的宝马i3将涨价至35.39万元；目前售价区间为39.99-43.99万元的宝马iX3则将涨价至40.5-44.5万元，其涨幅为5000元左右。至于《通函》中涨幅最高者，无疑是宝马X5的3.0T版本，其高配车型价格将上调1.7万元左右，低配车型涨幅更将达到2万元。此外，用户选择更多的2.0T版本车型涨幅与X1接近，亦在5000元至1万元左右。从上述价格信息可以看到，如果本次涨价消息最终“实锤”，则应该是近年来宝马、乃至“BBA”最大规模的一次价格上调——更何况，这还是在奔驰前段时间宣布“直降”后不久。值得注意的是，《通函》的调价范围不仅包括宝马旗下之新能源产品，其燃油车同样也在涨价之列，且几乎全为热销车型。商品市场有跌就有涨，我们当然不能只接受汽车打折、却不许涨价。在全球仍需面对疫情影响、且芯片和原材料短缺情况还在持续的当下，不少新能源品牌已进行了几轮调价，其中大部分均为上涨——如此看来，宝马此次涨价似乎也无可厚非。不过，有着奔驰11月的“直降”在前，宝马本次可能的涨价显然还是难以被消费者理解——相较于新能源产品，传统燃油车受电池、电控系统等原材料的影响更小，其价格抗风险能力也理应更强。同时，对宝马这样规模、体系的“大厂”而言，即使部分原材料价格上涨，对出厂整车而言影响也不会特别大——所以，宝马又何必急于把成本转嫁到消费者身上呢？……从目前经销商反馈的信息来看，如果换个更“腹黑”一些的思考角度，本次被曝出的“涨价动向”或许根本就不存在，只不过是有人利用消费者担心涨价的心理，来玩一波变相“年底促销”。若真如此，对品牌形象的影响无疑会非常严重——对宝马而言，它应该不会选择这样的“小聪明”。以经验来看，宝马在涨价之同时为各款车型“增配”，或许是更加符合逻辑的操作——2022年7月，宝马X1部分车型价格上涨了6000元左右，但同时又把此前被取消的哈曼卡顿音响重新增配。那么，若宝马最终在2023年上调价格，诸如自适应远/近光灯与座椅通风/加热等舒适性配置/功能，很可能又将回归到中/低配车型上，也算是变相提高了它们的市场竞争力。【车动力说】对消费者而言，1万元的差距在很多时候就足以其影响购买决定——那么，汽车厂商应如何留住本该属于自己的客户，当然是一个值得认真思考的问题。声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。回首页看更多汽车资讯评论（174）文明上网理性发言，请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论评论(374)请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论{{item.userObj.user_name}}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{item.userObj.user_name}}{{ item.like_count }}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{ item.parents[0].content }}{{ item.content }}{{ item.location }}{{item.showReplyInput? '关闭回复': '回复'}}0/100发表评论查看更多 {{commentStore.commentObj.participation_sum}} 条评论登录请输入手机号请输入右侧的数字/字母请输入短信验证码获取验证码下次自动登录登录回首页回汽车首页反馈意见反馈回顶部返回顶部
搜狐新闻体育汽车房产旅游教育时尚科技财经娱乐更多母婴健康历史军事美食文化星座专题游戏搞笑动漫宠物无障碍登录狐狐网友个人中心我的搜狐号退出
近日，一份《宝马中国 &华晨宝马经销商通函》在网络上曝光。其内容显示：自2023年2月1日起，华晨宝马旗下的X1、i3、X3、iX3和X5将全线涨价，其涨幅则为数千至2万元不等。不过，一些宝马经销商则于随后表示尚未收到此份《通函》。在厂方正式通知之前，店内全部订单均将执行现有价格。具体到车型方面，宝马X1sDriver20Li尊享版价格将上涨为30.28万元（涨幅4000元），sDriver25Li尊享版则将涨为34.38万元（涨幅1万元）——目前，这两款车型的售价分别为29.88万元和33.38万元。同时，目前售价为34.99万元的宝马i3将涨价至35.39万元；目前售价区间为39.99-43.99万元的宝马iX3则将涨价至40.5-44.5万元，其涨幅为5000元左右。至于《通函》中涨幅最高者，无疑是宝马X5的3.0T版本，其高配车型价格将上调1.7万元左右，低配车型涨幅更将达到2万元。此外，用户选择更多的2.0T版本车型涨幅与X1接近，亦在5000元至1万元左右。从上述价格信息可以看到，如果本次涨价消息最终“实锤”，则应该是近年来宝马、乃至“BBA”最大规模的一次价格上调——更何况，这还是在奔驰前段时间宣布“直降”后不久。值得注意的是，《通函》的调价范围不仅包括宝马旗下之新能源产品，其燃油车同样也在涨价之列，且几乎全为热销车型。商品市场有跌就有涨，我们当然不能只接受汽车打折、却不许涨价。在全球仍需面对疫情影响、且芯片和原材料短缺情况还在持续的当下，不少新能源品牌已进行了几轮调价，其中大部分均为上涨——如此看来，宝马此次涨价似乎也无可厚非。不过，有着奔驰11月的“直降”在前，宝马本次可能的涨价显然还是难以被消费者理解——相较于新能源产品，传统燃油车受电池、电控系统等原材料的影响更小，其价格抗风险能力也理应更强。同时，对宝马这样规模、体系的“大厂”而言，即使部分原材料价格上涨，对出厂整车而言影响也不会特别大——所以，宝马又何必急于把成本转嫁到消费者身上呢？……从目前经销商反馈的信息来看，如果换个更“腹黑”一些的思考角度，本次被曝出的“涨价动向”或许根本就不存在，只不过是有人利用消费者担心涨价的心理，来玩一波变相“年底促销”。若真如此，对品牌形象的影响无疑会非常严重——对宝马而言，它应该不会选择这样的“小聪明”。以经验来看，宝马在涨价之同时为各款车型“增配”，或许是更加符合逻辑的操作——2022年7月，宝马X1部分车型价格上涨了6000元左右，但同时又把此前被取消的哈曼卡顿音响重新增配。那么，若宝马最终在2023年上调价格，诸如自适应远/近光灯与座椅通风/加热等舒适性配置/功能，很可能又将回归到中/低配车型上，也算是变相提高了它们的市场竞争力。【车动力说】对消费者而言，1万元的差距在很多时候就足以其影响购买决定——那么，汽车厂商应如何留住本该属于自己的客户，当然是一个值得认真思考的问题。
近日，一份《宝马中国 &华晨宝马经销商通函》在网络上曝光。其内容显示：自2023年2月1日起，华晨宝马旗下的X1、i3、X3、iX3和X5将全线涨价，其涨幅则为数千至2万元不等。
不过，一些宝马经销商则于随后表示尚未收到此份《通函》。在厂方正式通知之前，店内全部订单均将执行现有价格。
具体到车型方面，宝马X1sDriver20Li尊享版价格将上涨为30.28万元（涨幅4000元），sDriver25Li尊享版则将涨为34.38万元（涨幅1万元）——目前，这两款车型的售价分别为29.88万元和33.38万元。
同时，目前售价为34.99万元的宝马i3将涨价至35.39万元；目前售价区间为39.99-43.99万元的宝马iX3则将涨价至40.5-44.5万元，其涨幅为5000元左右。
至于《通函》中涨幅最高者，无疑是宝马X5的3.0T版本，其高配车型价格将上调1.7万元左右，低配车型涨幅更将达到2万元。此外，用户选择更多的2.0T版本车型涨幅与X1接近，亦在5000元至1万元左右。
从上述价格信息可以看到，如果本次涨价消息最终“实锤”，则应该是近年来宝马、乃至“BBA”最大规模的一次价格上调——更何况，这还是在奔驰前段时间宣布“直降”后不久。
值得注意的是，《通函》的调价范围不仅包括宝马旗下之新能源产品，其燃油车同样也在涨价之列，且几乎全为热销车型。
商品市场有跌就有涨，我们当然不能只接受汽车打折、却不许涨价。在全球仍需面对疫情影响、且芯片和原材料短缺情况还在持续的当下，不少新能源品牌已进行了几轮调价，其中大部分均为上涨——如此看来，宝马此次涨价似乎也无可厚非。
不过，有着奔驰11月的“直降”在前，宝马本次可能的涨价显然还是难以被消费者理解——相较于新能源产品，传统燃油车受电池、电控系统等原材料的影响更小，其价格抗风险能力也理应更强。
同时，对宝马这样规模、体系的“大厂”而言，即使部分原材料价格上涨，对出厂整车而言影响也不会特别大——所以，宝马又何必急于把成本转嫁到消费者身上呢？……
从目前经销商反馈的信息来看，如果换个更“腹黑”一些的思考角度，本次被曝出的“涨价动向”或许根本就不存在，只不过是有人利用消费者担心涨价的心理，来玩一波变相“年底促销”。
以经验来看，宝马在涨价之同时为各款车型“增配”，或许是更加符合逻辑的操作——2022年7月，宝马X1部分车型价格上涨了6000元左右，但同时又把此前被取消的哈曼卡顿音响重新增配。
那么，若宝马最终在2023年上调价格，诸如自适应远/近光灯与座椅通风/加热等舒适性配置/功能，很可能又将回归到中/低配车型上，也算是变相提高了它们的市场竞争力。
【车动力说】对消费者而言，1万元的差距在很多时候就足以其影响购买决定——那么，汽车厂商应如何留住本该属于自己的客户，当然是一个值得认真思考的问题。
评论（174）文明上网理性发言，请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论
大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论
大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？
{{item.userObj.user_name}}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{item.userObj.user_name}}{{ item.like_count }}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{ item.parents[0].content }}{{ item.content }}{{ item.location }}{{item.showReplyInput? '关闭回复': '回复'}}0/100发表评论
{{item.userObj.user_name}}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{item.userObj.user_name}}{{ item.like_count }}
{{item.userObj.user_name}}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}
{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{ item.parents[0].content }}
{{ item.location }}{{item.showReplyInput? '关闭回复': '回复'}}
查看更多 {{commentStore.commentObj.participation_sum}} 条评论
