搜狐新闻体育汽车房产旅游教育时尚科技财经娱乐更多母婴健康历史军事美食文化星座专题游戏搞笑动漫宠物无障碍登录狐狐网友个人中心我的搜狐号退出搜狐汽车大众cc大众cc搜索搜狐汽车小程序微信扫一扫轮胎说车轮胎说车ta的内容丨1.7万大图模式评论点赞将文章分享到微信分享放大字奔驰、宝马、奥迪的豪华车各有什么优缺点？车主务必好好看看！2024-01-12 22:5062奔驰、宝马、奥迪的豪华车各有什么优缺点？车主务必好好看看！奔驰、宝马、奥迪的豪华车各有什么优缺点？车主务必好好看看！坐标北美，车便宜。两个牌子的车都开过2-3年。BWM是 2006年产的330i，有运动套件，悬挂很硬，而且被特意降低过。这样的好处是过弯车身很稳，基本上只有很小的侧倾，你会不由自主地想在弯道加速，让你觉得主要握紧方向盘，车子底盘会牢牢地贴着地面，100%听由你的使唤。坏处也很明显，就是方向盘太沉，对女孩子不友好，就算男生有时原地挪车入库也觉得很费力。内饰方面简洁明了，但是很多人抱怨老气；而新一代宝马的内饰，的确改进了不少，正面评价得到不少。X5也是同样的，即使是SUV，悬挂也是偏硬，而且运动性能不减。BMW的油门控制也特别好：即使我的330i是一台3.0L的L6发动机，X5为4.8L V8的发动机，在踏下油门的时候，丝毫没有因为力度没控制好，而一下子飞窜出去的感觉。而且即使在中速和高速的情况下，BMW的油门调教依然让人觉得非常线性，通俗来讲就是多踏下或者少踏下一点，在发动机的动力上就会有相应的体现，不会因为速度的不同让人在低速时觉得油门很猛而高速时觉得很肉。Mercedes方面我去年到今年主要以C350 Coupe作为座驾，也是近年来才开始转入Benz行列。我一直觉得是因为年纪大了，开始更加喜欢奔驰还不是宝马，因为觉得Benz低调稳重又不失舒适和奢华。奔驰的好处就是悬挂系统柔和舒服，方向盘力道适中，车内安静，让人不自觉地想慢慢地跟着车流走，而不是像bmw和porsche那样诱惑着人们想去开快车。奔驰新一代的内饰也极具现代感。缺点也很明显，如果你是一个运动跑车控，奔驰会让你觉得柔弱而且抓地性能差。举例我的c350，已经是3.5排量的人，还是运动型的两门版，悬挂系统依然偏软，过弯车侧倾比较大，总之让人心里没底。我还在LA的时候，租了半周的C63 AMG，但是感觉悬挂还是软，没M3那样扎实的底盘和避震。另外我不知道为什么奔驰的后轮宽度始终不够（和同马力的保时捷相比），这使得即使在我的c350上面，一脚大油门下去，后轮开始打滑，然后traction control system开始介入。引擎的大马力都被活生生地荒废了，和当年开过一阵的 Infiniti G37 同样的问题。所以，总结起来，宝马有血性有活力，运动性和操控感都很好。年轻人和运动车控的好选择。而奔驰适合长者，慢慢开，匀速开，云游世界最好不过了 (☆_☆)另外在北美，bmw有4年5万迈的免费保养和维护，而奔驰没有。另外如果特别喜欢跑车，还是最推荐保时捷。它们的入门版价格和高马力的奔驰宝马高一点点，但是运动型却是提高不少。网友点评：网友1：东北一线城市的某超级土豪小区里，我观察过地下车库，快四成是奔驰，再没看过别的牌子有这么多。是不是他们对汽车发明者有迷思啊？觉得奔驰就比宝马好、奔驰才更显贵、奔驰就是普通梯队的第一品牌？反正我们边上那个AMG经常是停的歪歪扭扭，不觉得这样的人能把车开得多好，或者真有多么了解两者的区别才不去选择宝马。Btw，小区里有五辆劳斯莱斯，7-8辆宾利，一艘游艇，3辆保时捷，一些陆虎，一辆兰博基尼。总结分析：题主，我来个非键盘侠式的答案吧。奔驰的优点在于，关上窗户的那一刻，世界就安静了，柏林之声奏起德彪西的月光，靠在柔软细腻的designo座椅上，你都沉醉了。跑起来的时候，底盘过滤了大部分的震动，你就像坐在高铁上一般，沉稳安静。最好的形容词就是，目醉神迷。宝马接触很少，但是可以肯定的是，它的精髓是油门轻踩既有，刹车轻点即止，方向随意而动，最好的形容词就是，随心所欲。像捷豹，凯迪拉克，沃尔沃，都有很强的实力，也有着各自的调性。不变的是，车辆行驶的质感。从底盘，油门刹车，方向，给你的享受和自信。声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。回首页看更多汽车资讯评论（174）文明上网理性发言，请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论评论(374)请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论{{item.userObj.user_name}}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{item.userObj.user_name}}{{ item.like_count }}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{ item.parents[0].content }}{{ item.content }}{{ item.location }}{{item.showReplyInput? '关闭回复': '回复'}}0/100发表评论查看更多 {{commentStore.commentObj.participation_sum}} 条评论登录请输入手机号请输入右侧的数字/字母请输入短信验证码获取验证码下次自动登录登录回首页回汽车首页反馈意见反馈回顶部返回顶部
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奔驰、宝马、奥迪的豪华车各有什么优缺点？车主务必好好看看！奔驰、宝马、奥迪的豪华车各有什么优缺点？车主务必好好看看！坐标北美，车便宜。两个牌子的车都开过2-3年。BWM是 2006年产的330i，有运动套件，悬挂很硬，而且被特意降低过。这样的好处是过弯车身很稳，基本上只有很小的侧倾，你会不由自主地想在弯道加速，让你觉得主要握紧方向盘，车子底盘会牢牢地贴着地面，100%听由你的使唤。坏处也很明显，就是方向盘太沉，对女孩子不友好，就算男生有时原地挪车入库也觉得很费力。内饰方面简洁明了，但是很多人抱怨老气；而新一代宝马的内饰，的确改进了不少，正面评价得到不少。X5也是同样的，即使是SUV，悬挂也是偏硬，而且运动性能不减。BMW的油门控制也特别好：即使我的330i是一台3.0L的L6发动机，X5为4.8L V8的发动机，在踏下油门的时候，丝毫没有因为力度没控制好，而一下子飞窜出去的感觉。而且即使在中速和高速的情况下，BMW的油门调教依然让人觉得非常线性，通俗来讲就是多踏下或者少踏下一点，在发动机的动力上就会有相应的体现，不会因为速度的不同让人在低速时觉得油门很猛而高速时觉得很肉。Mercedes方面我去年到今年主要以C350 Coupe作为座驾，也是近年来才开始转入Benz行列。我一直觉得是因为年纪大了，开始更加喜欢奔驰还不是宝马，因为觉得Benz低调稳重又不失舒适和奢华。奔驰的好处就是悬挂系统柔和舒服，方向盘力道适中，车内安静，让人不自觉地想慢慢地跟着车流走，而不是像bmw和porsche那样诱惑着人们想去开快车。奔驰新一代的内饰也极具现代感。缺点也很明显，如果你是一个运动跑车控，奔驰会让你觉得柔弱而且抓地性能差。举例我的c350，已经是3.5排量的人，还是运动型的两门版，悬挂系统依然偏软，过弯车侧倾比较大，总之让人心里没底。我还在LA的时候，租了半周的C63 AMG，但是感觉悬挂还是软，没M3那样扎实的底盘和避震。另外我不知道为什么奔驰的后轮宽度始终不够（和同马力的保时捷相比），这使得即使在我的c350上面，一脚大油门下去，后轮开始打滑，然后traction control system开始介入。引擎的大马力都被活生生地荒废了，和当年开过一阵的 Infiniti G37 同样的问题。所以，总结起来，宝马有血性有活力，运动性和操控感都很好。年轻人和运动车控的好选择。而奔驰适合长者，慢慢开，匀速开，云游世界最好不过了 (☆_☆)另外在北美，bmw有4年5万迈的免费保养和维护，而奔驰没有。另外如果特别喜欢跑车，还是最推荐保时捷。它们的入门版价格和高马力的奔驰宝马高一点点，但是运动型却是提高不少。网友点评：网友1：东北一线城市的某超级土豪小区里，我观察过地下车库，快四成是奔驰，再没看过别的牌子有这么多。是不是他们对汽车发明者有迷思啊？觉得奔驰就比宝马好、奔驰才更显贵、奔驰就是普通梯队的第一品牌？反正我们边上那个AMG经常是停的歪歪扭扭，不觉得这样的人能把车开得多好，或者真有多么了解两者的区别才不去选择宝马。Btw，小区里有五辆劳斯莱斯，7-8辆宾利，一艘游艇，3辆保时捷，一些陆虎，一辆兰博基尼。总结分析：题主，我来个非键盘侠式的答案吧。奔驰的优点在于，关上窗户的那一刻，世界就安静了，柏林之声奏起德彪西的月光，靠在柔软细腻的designo座椅上，你都沉醉了。跑起来的时候，底盘过滤了大部分的震动，你就像坐在高铁上一般，沉稳安静。最好的形容词就是，目醉神迷。宝马接触很少，但是可以肯定的是，它的精髓是油门轻踩既有，刹车轻点即止，方向随意而动，最好的形容词就是，随心所欲。像捷豹，凯迪拉克，沃尔沃，都有很强的实力，也有着各自的调性。不变的是，车辆行驶的质感。从底盘，油门刹车，方向，给你的享受和自信。
BWM是 2006年产的330i，有运动套件，悬挂很硬，而且被特意降低过。这样的好处是过弯车身很稳，基本上只有很小的侧倾，你会不由自主地想在弯道加速，让你觉得主要握紧方向盘，车子底盘会牢牢地贴着地面，100%听由你的使唤。坏处也很明显，就是方向盘太沉，对女孩子不友好，就算男生有时原地挪车入库也觉得很费力。内饰方面简洁明了，但是很多人抱怨老气；而新一代宝马的内饰，的确改进了不少，正面评价得到不少。
X5也是同样的，即使是SUV，悬挂也是偏硬，而且运动性能不减。BMW的油门控制也特别好：即使我的330i是一台3.0L的L6发动机，X5为4.8L V8的发动机，在踏下油门的时候，丝毫没有因为力度没控制好，而一下子飞窜出去的感觉。而且即使在中速和高速的情况下，BMW的油门调教依然让人觉得非常线性，通俗来讲就是多踏下或者少踏下一点，在发动机的动力上就会有相应的体现，不会因为速度的不同让人在低速时觉得油门很猛而高速时觉得很肉。
我去年到今年主要以C350 Coupe作为座驾，也是近年来才开始转入Benz行列。我一直觉得是因为年纪大了，开始更加喜欢奔驰还不是宝马，因为觉得Benz低调稳重又不失舒适和奢华。奔驰的好处就是悬挂系统柔和舒服，方向盘力道适中，车内安静，让人不自觉地想慢慢地跟着车流走，而不是像bmw和porsche那样诱惑着人们想去开快车。奔驰新一代的内饰也极具现代感。
缺点也很明显，如果你是一个运动跑车控，奔驰会让你觉得柔弱而且抓地性能差。举例我的c350，已经是3.5排量的人，还是运动型的两门版，悬挂系统依然偏软，过弯车侧倾比较大，总之让人心里没底。我还在LA的时候，租了半周的C63 AMG，但是感觉悬挂还是软，没M3那样扎实的底盘和避震。另外我不知道为什么奔驰的后轮宽度始终不够（和同马力的保时捷相比），这使得即使在我的c350上面，一脚大油门下去，后轮开始打滑，然后traction control system开始介入。引擎的大马力都被活生生地荒废了，和当年开过一阵的 Infiniti G37 同样的问题。
所以，总结起来，宝马有血性有活力，运动性和操控感都很好。年轻人和运动车控的好选择。而奔驰适合长者，慢慢开，匀速开，云游世界最好不过了 (☆_☆)
另外在北美，bmw有4年5万迈的免费保养和维护，而奔驰没有。另外如果特别喜欢跑车，还是最推荐保时捷。它们的入门版价格和高马力的奔驰宝马高一点点，但是运动型却是提高不少。
反正我们边上那个AMG经常是停的歪歪扭扭，不觉得这样的人能把车开得多好，或者真有多么了解两者的区别才不去选择宝马。
题主，我来个非键盘侠式的答案吧。奔驰的优点在于，关上窗户的那一刻，世界就安静了，柏林之声奏起德彪西的月光，靠在柔软细腻的designo座椅上，你都沉醉了。
宝马接触很少，但是可以肯定的是，它的精髓是油门轻踩既有，刹车轻点即止，方向随意而动，最好的形容词就是，随心所欲。像捷豹，凯迪拉克，沃尔沃，都有很强的实力，也有着各自的调性。
评论（174）文明上网理性发言，请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论
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