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世界那么大 应该稀罕谁? ——奔驰GLA与宝马X1_搜狐汽车_搜狐网

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我知道作为一篇诚恳的导购贴,我应该一上来就不遗余力卖力分析各项数据,从扭矩到功率、从销量到返修率、从加价多少到保值率几何,但是我还是忍不住想扯一点闲篇……这个闲篇就是世界很大,该信任老将还是选择新人。几大德系车企中宝马、奥迪都任命了少壮派掌门,而61岁的总裁Dieter Zetsche将继续执掌梅赛德斯-奔驰到2019年。性价比  “汽车发明者”VS“操控专家”奔驰GLA是一款基于MFA前驱平台打造的城市SUV,2014年10上市的进口GLA售价为28.98万~39.8万元,引进了GLA200和GLA260 4MATIC两款车型,而2015年上海车展国产GLA发布后的1.6T车型售价已下探到了26.98万元。咨询发现,北京的4S店基本要到5月下旬新车才会到店,但现在已经接受预定,暂无优惠,只是加赠奔驰旅行礼包。宝马X1同样为宝马品牌中最紧凑的SUV车型,而作为华晨宝马铁西工厂生产的第一款车型,宝马X1的销售量占到总量的14.77%。相比奔驰GLA 1.6T、2.0T一共五款车型的设置,宝马X1的X设计套装、运动设计套装、手动挡车型等多达9款的丰富产品线明显让消费者有更多选择。宝马X1的售价在25.9万~43.6万元,而在售的2015款xDrive20i车型优惠幅度在5万元左右,现车颜色有白色和马拉喀什棕色。(众多配置中,28.5万元的宝马X1 sDrive18i时尚型与26.98万元的奔驰GLA200动感型最为接近。)外观 强烈的家族式特征奔驰的MFA平台诞生了奔驰A级、B级一众车型及衍生车型,GLA是该平台生产的第五款SUV车型,比A级高出6cm的它走得是Cross跨界范儿,但GLA与A级的外观依旧相似度颇高。发动机舱盖更有力量感的线条设计与双横杠格栅让GLA看上去更有活力与设计感,这些细节成功吸引着年轻消费者的关注。宝马X1则延续双肾格栅与天使眼的设计,这幅司空见惯的前脸让X1看上去更规矩和传统。内饰及配置 皆保持高水准作为豪华品牌的入门级SUV,奔驰和宝马的内饰工艺水准自然不必赘述,同样的T型中控布局,功能区域分布合理。GLA拥有奔驰精致的十字空调出风口及三辐式多功能方向盘,X1内饰风格则更为严谨和理性,同样拥有四向调节的三辐式多功能方向盘,但GLA的方向盘采用局部打孔,相比X1更粗握感更好。配置上,双方都拥有全景天窗及以一系列安全配置与便利配置,例如车身稳定系统、头部气帘、自动大灯、后视镜加热、座椅记忆等。其中GLA增加了膝部气囊与驾驶席腰部支撑调节。空间方面 宝马X1显现优势除了比对手更宽以外,奔驰GLA在后排头部空间上逊于宝马X1,尽管两车的行李厢容积相似,但后排放倒后的拓展空间差距明显。动力方面 奔驰GLA更小排量实现更大动力动力上国产后的奔驰GLA搭载了M270四缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速器。宝马X1则采用N20B20涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速器。2.0T发动机在功率上比老款2.0 L发动机提升了5kW,扭矩提升了40N·m,但奔驰GLA 200以更小排量实现了更大扭矩输出,此外它还拥有更轻的车身质量。宝马X1与奔驰GLA都采用独立悬架,调教方面GLA更多的考虑了舒适,X1则一贯专注于操控。鉴于这两款城市SUV各自的品牌效应、外形差异和迥然的驾驶风格,选择谁还是要看车主本人的style。(CMG)

我知道作为一篇诚恳的导购贴,我应该一上来就不遗余力卖力分析各项数据,从扭矩到功率、从销量到返修率、从加价多少到保值率几何,但是我还是忍不住想扯一点闲篇……这个闲篇就是世界很大,该信任老将还是选择新人。几大德系车企中宝马、奥迪都任命了少壮派掌门,而61岁的总裁Dieter Zetsche将继续执掌梅赛德斯-奔驰到2019年。

奔驰GLA是一款基于MFA前驱平台打造的城市SUV,2014年10上市的进口GLA售价为28.98万~39.8万元,引进了GLA200和GLA260 4MATIC两款车型,而2015年上海车展国产GLA发布后的1.6T车型售价已下探到了26.98万元。咨询发现,北京的4S店基本要到5月下旬新车才会到店,但现在已经接受预定,暂无优惠,只是加赠奔驰旅行礼包。

宝马X1同样为宝马品牌中最紧凑的SUV车型,而作为华晨宝马铁西工厂生产的第一款车型,宝马X1的销售量占到总量的14.77%。相比奔驰GLA 1.6T、2.0T一共五款车型的设置,宝马X1的X设计套装、运动设计套装、手动挡车型等多达9款的丰富产品线明显让消费者有更多选择。宝马X1的售价在25.9万~43.6万元,而在售的2015款xDrive20i车型优惠幅度在5万元左右,现车颜色有白色和马拉喀什棕色。(众多配置中,28.5万元的宝马X1 sDrive18i时尚型与26.98万元的奔驰GLA200动感型最为接近。)

奔驰的MFA平台诞生了奔驰A级、B级一众车型及衍生车型,GLA是该平台生产的第五款SUV车型,比A级高出6cm的它走得是Cross跨界范儿,但GLA与A级的外观依旧相似度颇高。发动机舱盖更有力量感的线条设计与双横杠格栅让GLA看上去更有活力与设计感,这些细节成功吸引着年轻消费者的关注。

作为豪华品牌的入门级SUV,奔驰和宝马的内饰工艺水准自然不必赘述,同样的T型中控布局,功能区域分布合理。GLA拥有奔驰精致的十字空调出风口及三辐式多功能方向盘,X1内饰风格则更为严谨和理性,同样拥有四向调节的三辐式多功能方向盘,但GLA的方向盘采用局部打孔,相比X1更粗握感更好。

配置上,双方都拥有全景天窗及以一系列安全配置与便利配置,例如车身稳定系统、头部气帘、自动大灯、后视镜加热、座椅记忆等。其中GLA增加了膝部气囊与驾驶席腰部支撑调节。

除了比对手更宽以外,奔驰GLA在后排头部空间上逊于宝马X1,尽管两车的行李厢容积相似,但后排放倒后的拓展空间差距明显。

动力上国产后的奔驰GLA搭载了M270四缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速器。宝马X1则采用N20B20涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速器。2.0T发动机在功率上比老款2.0 L发动机提升了5kW,扭矩提升了40N·m,但奔驰GLA 200以更小排量实现了更大扭矩输出,此外它还拥有更轻的车身质量。宝马X1与奔驰GLA都采用独立悬架,调教方面GLA更多的考虑了舒适,X1则一贯专注于操控。

评论(174)文明上网理性发言,请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗?昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗?把广告牌识别成车修复了吗?把广告牌识别成车修复了吗?昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论

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