搜狐新闻体育汽车房产旅游教育时尚科技财经娱乐更多母婴健康历史军事美食文化星座专题游戏搞笑动漫宠物无障碍登录狐狐网友个人中心我的搜狐号退出搜狐汽车大众cc大众cc搜索搜狐汽车小程序微信扫一扫自由机械自由机械爱自由、有态度、大乐趣。做生活的玩家！ta的内容丨2388大图模式评论点赞将文章分享到微信分享放大字小排量复古的臻品，试驾五羊本田CB190SS(鸷道)丨把玩2019-10-03 20:082117回想今年涅槃所做的试驾、所发布的新闻，复古摩托车的占比明显增长，它仿佛上演了当年拉力热潮的续集，小到150、大至公升级往上，每一个量级都有它的存在，这也表明了它已经成为现今的潮流趋势。从踏板、街车、拉力/旅行，伴随着用户需求与潮流，国内众多厂家都在丰富着自己的产品列表，作为国内大厂之一的五羊本田自然不会放弃这块市场，CB190SS（鸷道）正是其打入市场的力作。基于CB190R基础上改头换面后的鸷道是否将会成为又一款极具竞争力的产品？静态部分动态部分鸷道搭载与CB190R相同的动力平台，经过了多年的市场验证，在稳定性和质量方面已经毋容置疑。动力对于日常穿街走巷完全够用，变速箱和动力输出的平顺性对新手也有很高的容错率，CB190R轻松好上手的特点同样体现在鸷道身上，对于老手而言动力有些太佛系了。强调低扭的调校，让这款车在起步之时并不觉得太肉，但当转速拉升至6000/rpm之后，开始感觉到泄力，直至转速红区的提速感并没有低转时那么明显，从100km/h开始想要更快的速度只能靠“悠”了。鸷道的操控并不像一辆复古车，低速时的操控性犹如小踏板一样轻松，在高速时做重心转移它的车身响应积极且稳定。快速通过弯道时，前后避震也可提供有力的支撑，对于想要轻松出行，它完全是一辆利器。骑行姿势相比CB190R更加舒展，可以很轻松找到让自己不太累的骑行姿势，中短途的出行不会感觉到疲惫，而且无论是发动机的声音还是震动感，都再增加一份途中的舒适性。制动部分有些遗憾的是鸷道仅前轮采用了ABS系统，启动速度和频率无可挑剔，但如果后轮同样具备的话，将会再增加一份安全性。对老手而言，后轮无ABS对于日常骑行也没有过多的影响。复古行列中，鸷道的品质可以称得上是上乘了，从细节设计、用料到行驶品质都表现了大厂风范，对于入门级复古摩托车，它是很值得考虑的一款车，对新手它也极具亲和力。鸣谢：北京威风堂机车网提供拍摄车辆鸣谢：威风堂机车网联合评测五羊-本田 鸷道售价：¥1.73万元版权联系：media@freeriders.cn声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。回首页看更多汽车资讯评论（174）文明上网理性发言，请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论评论(374)请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论{{item.userObj.user_name}}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{item.userObj.user_name}}{{ item.like_count }}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{ item.parents[0].content }}{{ item.content }}{{ item.location }}{{item.showReplyInput? '关闭回复': '回复'}}0/100发表评论查看更多 {{commentStore.commentObj.participation_sum}} 条评论登录请输入手机号请输入右侧的数字/字母请输入短信验证码获取验证码下次自动登录登录回首页回汽车首页反馈意见反馈回顶部返回顶部
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回想今年涅槃所做的试驾、所发布的新闻，复古摩托车的占比明显增长，它仿佛上演了当年拉力热潮的续集，小到150、大至公升级往上，每一个量级都有它的存在，这也表明了它已经成为现今的潮流趋势。从踏板、街车、拉力/旅行，伴随着用户需求与潮流，国内众多厂家都在丰富着自己的产品列表，作为国内大厂之一的五羊本田自然不会放弃这块市场，CB190SS（鸷道）正是其打入市场的力作。基于CB190R基础上改头换面后的鸷道是否将会成为又一款极具竞争力的产品？静态部分动态部分鸷道搭载与CB190R相同的动力平台，经过了多年的市场验证，在稳定性和质量方面已经毋容置疑。动力对于日常穿街走巷完全够用，变速箱和动力输出的平顺性对新手也有很高的容错率，CB190R轻松好上手的特点同样体现在鸷道身上，对于老手而言动力有些太佛系了。强调低扭的调校，让这款车在起步之时并不觉得太肉，但当转速拉升至6000/rpm之后，开始感觉到泄力，直至转速红区的提速感并没有低转时那么明显，从100km/h开始想要更快的速度只能靠“悠”了。鸷道的操控并不像一辆复古车，低速时的操控性犹如小踏板一样轻松，在高速时做重心转移它的车身响应积极且稳定。快速通过弯道时，前后避震也可提供有力的支撑，对于想要轻松出行，它完全是一辆利器。骑行姿势相比CB190R更加舒展，可以很轻松找到让自己不太累的骑行姿势，中短途的出行不会感觉到疲惫，而且无论是发动机的声音还是震动感，都再增加一份途中的舒适性。制动部分有些遗憾的是鸷道仅前轮采用了ABS系统，启动速度和频率无可挑剔，但如果后轮同样具备的话，将会再增加一份安全性。对老手而言，后轮无ABS对于日常骑行也没有过多的影响。复古行列中，鸷道的品质可以称得上是上乘了，从细节设计、用料到行驶品质都表现了大厂风范，对于入门级复古摩托车，它是很值得考虑的一款车，对新手它也极具亲和力。鸣谢：北京威风堂机车网提供拍摄车辆鸣谢：威风堂机车网联合评测五羊-本田 鸷道售价：¥1.73万元版权联系：media@freeriders.cn
回想今年涅槃所做的试驾、所发布的新闻，复古摩托车的占比明显增长，它仿佛上演了当年拉力热潮的续集，小到150、大至公升级往上，每一个量级都有它的存在，这也表明了它已经成为现今的潮流趋势。
从踏板、街车、拉力/旅行，伴随着用户需求与潮流，国内众多厂家都在丰富着自己的产品列表，作为国内大厂之一的五羊本田自然不会放弃这块市场，CB190SS（鸷道）正是其打入市场的力作。基于CB190R基础上改头换面后的鸷道是否将会成为又一款极具竞争力的产品？
鸷道搭载与CB190R相同的动力平台，经过了多年的市场验证，在稳定性和质量方面已经毋容置疑。动力对于日常穿街走巷完全够用，变速箱和动力输出的平顺性对新手也有很高的容错率，CB190R轻松好上手的特点同样体现在鸷道身上，对于老手而言动力有些太佛系了。
强调低扭的调校，让这款车在起步之时并不觉得太肉，但当转速拉升至6000/rpm之后，开始感觉到泄力，直至转速红区的提速感并没有低转时那么明显，从100km/h开始想要更快的速度只能靠“悠”了。
鸷道的操控并不像一辆复古车，低速时的操控性犹如小踏板一样轻松，在高速时做重心转移它的车身响应积极且稳定。快速通过弯道时，前后避震也可提供有力的支撑，对于想要轻松出行，它完全是一辆利器。
骑行姿势相比CB190R更加舒展，可以很轻松找到让自己不太累的骑行姿势，中短途的出行不会感觉到疲惫，而且无论是发动机的声音还是震动感，都再增加一份途中的舒适性。
制动部分有些遗憾的是鸷道仅前轮采用了ABS系统，启动速度和频率无可挑剔，但如果后轮同样具备的话，将会再增加一份安全性。对老手而言，后轮无ABS对于日常骑行也没有过多的影响。
复古行列中，鸷道的品质可以称得上是上乘了，从细节设计、用料到行驶品质都表现了大厂风范，对于入门级复古摩托车，它是很值得考虑的一款车，对新手它也极具亲和力。
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