在乘用车及新能源汽车出口的赛道上，东风汽车犹如一匹黑马，以惊人的增长速度脱颖而出，成为行业瞩目的焦点。2025年前七个月的数据显示，东风汽车乘用车出口量高达6.46万辆，同比增长136.3%，新能源车型更是实现了2.16万辆的出口，同比暴涨704.8%。这样的增速，不仅在国内品牌中独占鳌头，即便在全球范围内也极为罕见，东风汽车出口可谓势如破竹。
尤为引人注目的是，东风汽车的主要出口市场并非传统的发展中国家，而是瞄准了欧洲等发达国家市场。在欧洲，东风汽车旗下的东风小康平台成为了新能源SUV的生力军。其DFSK iX5和DFSK E5插混SUV等车型，凭借7座布局、PHEV动力系统及智能座舱等先进配置，在芬兰等市场售价起步就达到了3.59万欧元，却依然受到了当地消费者的热烈欢迎。不仅如此，东风小康的小型电动物流车EC35以及轻卡EC31/EC36也成功打入了欧洲物流市场，展现了东风汽车在新能源领域的全面实力。
东风汽车的出口战略并不局限于欧洲，它还根据中东、非洲和南美等地的不同市场特点，制定了差异化的市场策略。在中东高端市场，东风推出了MHERO I豪华越野电动车，满足了当地消费者对高品质电动车的需求；在非洲，东风则获得了尼日利亚高达1600台的商用车订单，展现了其在商用车领域的强大竞争力；在南美，智利已经设立了东风商用车的旗舰店，为当地消费者提供了更加便捷的购车和服务体验。这种多元化的市场布局，使得东风汽车的全球化进程更加稳健和可持续。
与其他自主品牌相比，东风汽车的出口策略显得尤为独特和前瞻。它不仅注重传统市场的深耕细作，更勇于开拓新兴市场，以多元化的产品和服务满足全球消费者的需求。这样的战略眼光和执行力，无疑为东风汽车在未来的全球化竞争中奠定了坚实的基础。
