随着九月的落幕，汽车市场的故障投诉情况也浮出水面。据全国汽车消费投诉受理处置服务平台的数据显示，本月汽车典型故障投诉排行榜前十名已尘埃落定。引人注目的是，这十款车型竟然仅来自丰田和比亚迪两大品牌，各占五个席位，堪称“平分秋色”。
在丰田的阵营中，广汽丰田凯美瑞以938个投诉高居榜首，其问题主要集中在车机系统，尤其是系统升级和导航故障频发。而一汽丰田RAV4荣放也紧随其后，问题与凯美瑞如出一辙。卡罗拉作为丰田的另一款热销车型，除了系统问题外，还出现了仪表盘开裂、车身部件老化等状况。更令人惊讶的是，停产的老款皇冠和锐志也“榜上有名”，内饰件品质低劣、维修无配件等问题频发，甚至锐志还出现了发动机烧机油的严重问题。
丰田汽车作为全球知名的汽车制造商，此次在故障投诉方面的表现确实令人大跌眼镜。尤其是内饰件品质和维修配件的问题，更是让消费者对丰田的品质产生了质疑。
与丰田相比，比亚迪上榜的五款车型则共同面临着一个问题——“发动机/电动机混动模式转换故障”。这一问题表现为发动机会毫无征兆地自动启动，完全不受司机控制，导致汽油的无谓消耗和尾气排放的增加。这种设计不仅与新能源汽车的节能减排初衷背道而驰，更被消费者戏称为“偷油偷排”。
值得注意的是，一批搭载第三代DM混动系统的比亚迪汽车也出现了相同的问题。这批车的发动机在混动模式里是全速域参与驱动的，与DM-i时速80公里以上才参与驱动的设计有所不同。因此，当发动机在没有征兆的情况下启动后，车辆的尾气排放和油耗都会相应增加。
此次九月汽车故障投诉排行榜的揭晓，无疑给丰田和比亚迪两大品牌敲响了警钟。无论是传统燃油车还是新能源汽车，品质始终是消费者最为关心的核心问题。希望两大品牌能够正视问题，积极改进，为消费者提供更加优质、可靠的汽车产品。
