2025年，国内新能源重卡市场犹如一匹脱缰的野马，以惊人的速度狂奔。数据显示，某月份新能源重卡整体销量突破2.41万辆大关，刷新了历史纪录。这一数字不仅彰显了新能源重卡市场的蓬勃生机，更预示着行业未来的无限可能。在总量飙升的同时，细分领域也呈现出百花齐放的态势，尤其是此前表现平平的氢燃料电池重卡，如今也展现出了强劲的复苏势头，成为市场中的一匹黑马。
从动力类型分布来看，纯电动重卡依旧稳坐头把交椅，当月销量高达2.35万辆，同比增长210%，环比提升35%，其市场地位不可撼动。而燃料电池重卡则以565辆的销量，环比暴增249%，同比增幅达96%，一举终结了此前连续五个月的下滑态势，展现出强劲的反弹能力。混合动力重卡虽然销量基数较小，但78辆的销量也实现了高达212%的同比增幅，形成了纯电动与混合动力车型“双轮驱动”的增长格局。
在燃料电池重卡领域，市场竞争格局正经历着前所未有的深刻变化。当月，仅有6家企业实现了销售，其中东风汽车以304辆的销量登顶月榜冠军，这是该企业年内首次获此殊荣，无疑为市场注入了一剂强心针。三一重工则以101辆的销量紧随其后，位居次席。远程商用车、庆铃汽车和陕汽集团则分别以57辆、52辆和50辆的销量组成了第二梯队，共同构成了燃料电池重卡市场的中坚力量。
这种竞争态势使得月榜冠军的归属充满了变数。2025年前九个月，已经诞生了五位不同的月度冠军，包括长征汽车、中国重汽、创维汽车等企业。累计销量数据显示，2025年1-9月燃料电池重卡市场共销售2267辆，虽然同比下降20%，但降幅较前八个月收窄了14个百分点。市场参与企业达17家，较去年同期减少了6家，但销量突破两位数的企业数量依然可观，显示出市场正在向更加集中、高效的方向发展。
